इसका क्या मतलब है
कोल्ड स्टार्ट के दौरान HV बैटरी अपेक्षित पावर नहीं दे पाती। ठंड में सेल प्रतिबाधा बढ़ने से उपलब्ध करंट कम हो जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड या EV बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम बैटरी तापमान और सेल डेटा का उपयोग करके अनुमान लगाता है कि ठंडे स्टार्ट के दौरान पैक कितना करंट दे सकता है। ठंड की स्थिति में पैक की उपलब्ध पावर अपेक्षित स्तर से कम हो, तो P2D3E सेट होता है। ठंडे सेल का इम्पीडेंस अधिक होने, हीटर से सेल अब तक गर्म न होने या सेल असंतुलित होने पर ऐसा हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ठंड में सेल का प्रतिबाधा अधिक है
- बैटरी हीटर अभी तक प्रभावी नहीं है
- बैटरी पैक के सेल में असंतुलन सर्विस की सीमा के करीब पहुंच रहा है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम चेतावनी लाइट चालू
- घटा हुआ पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- घटी हुई इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और रिपोर्ट की गई कम पावर की स्थिति के साथ बैटरी तापमान, उपलब्ध पावर, सेल वोल्टेज और चार्ज स्टेट की तुलना करें।
- जांचें कि खराबी सिर्फ ठंडे सोक के बाद आती है या नहीं और पैक गर्म होने पर बैटरी आउटपुट बेहतर होता है या नहीं।
- वाहन की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए बैटरी हीटर की सुलभ वायरिंग, कनेक्टर तथा कूलेंट या एयर पाथ में नुकसान या रुकावट देखें।
- स्कैन-टूल डेटा से पैक में सेल वोल्टेज और तापमान की तुलना करें, ताकि असंतुलन या असामान्य रूप से ठंडा हिस्सा पहचाना जा सके।
- निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार बैटरी हीटर और उसके कंट्रोल सर्किट की जांच करें; ठंड में पावर कम बनी रहे तो पैक की स्थिति की पड़ताल करें।
सामान्य समाधान
- बैटरी थर्मल-मैनेजमेंट एयर या कूलेंट पाथ से मलबा या रुकावट साफ करें।
- बैटरी हीटर की क्षतिग्रस्त या ढीली वायरिंग अथवा कनेक्शन की मरम्मत करें।
- खराब बैटरी हीटर या उसके कंट्रोल पुर्जे की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बैटरी पैक की जांच करवाएं और असंतुलित या खराब हो चुके सेल की सर्विस करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन नियंत्रित किया जा सकता है, तो जरूरत भर ही चलाएं और तेज एक्सेलरेशन, खड़ी चढ़ाई तथा भारी लोड से बचें, क्योंकि पावर और सीमित हो सकती है। वाहन हाई-वोल्टेज बैटरी की खराबी बताए या ट्रैफिक की गति बनाए न रख पाए, तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।