इसका क्या मतलब है
ECM कूलेंट पंप स्पीड सेंसर सर्किट पर एक सर्किट लो फॉल्ट का पता लगाता है। रीडिंग का उपयोग नियंत्रण के लिए भरोसेमंद रूप से नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
कूलेंट पंप स्पीड सेंसर ऐसा सिग्नल भेजता है जिससे इंजन कंट्रोल मॉड्यूल पंप के घूमने और कूलेंट के प्रवाह का आकलन कर सके। सिग्नल सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित इलेक्ट्रिकल सीमा से नीचे रहे, तो P2CCA सेट होता है और मॉड्यूल स्पीड रीडिंग का भरोसेमंद उपयोग नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- आंतरिक सेंसर शॉर्ट
- कनेक्टर पिन संक्षारित (corroded) हैं - हाई कांटेक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- संभावित कूलेंट तापमान वार्निंग
- इंजन का तापमान बढ़ सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और कूलिंग सिस्टम के संबंधित कोड देखें, ताकि पता चले कि लो सिग्नल तापमान बढ़ने या पंप कंट्रोल बदलने के साथ आया था या नहीं।
- सेंसर कनेक्टर और सिग्नल वायर में जंग, नमी, दबा हुआ इंसुलेशन या ग्राउंड से संपर्क की जांच करें।
- सेंसर सर्किट की पावर और ग्राउंड कनेक्शन जांचें, फिर सेंसर और मॉड्यूल कनेक्टर पर सिग्नल मापकर निर्माता की विशिष्टता से तुलना करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट अलग करके सिग्नल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जांचें और अधिक प्रतिरोध के लिए कनेक्टर पिन देखें।
- वाहन-विशिष्ट प्रक्रिया से कूलेंट पंप स्पीड सेंसर जांचें, ताकि पता चले कि अंदर से शॉर्ट है या नहीं।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले सेंसर कनेक्टर पिन साफ करके सुरक्षित करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई या क्षतिग्रस्त सिग्नल वायर ठीक करें।
- सर्किट माप से पता चले, तो सेंसर की खराब सप्लाई या ग्राउंड कनेक्शन बहाल करें।
- जांच में कूलेंट पंप स्पीड सेंसर में अंदरूनी शॉर्ट की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कूलेंट तापमान की चेतावनी देखें। इंजन ओवरहीट हो, तो सुरक्षित जगह रुकें; बढ़ते तापमान के साथ यात्रा जारी न रखें। सेंसर का कम सिग्नल पंप-स्पीड की समस्या छिपा सकता है और ओवरहीटिंग तथा इंजन के नुकसान में योगदान दे सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।