इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड बैटरी कॉन्टैक्टर कंट्रोल के लिए सप्लाई सर्किट रेंज/परफॉर्मेंस स्थिति की रिपोर्ट करता है। कॉन्टैक्टर कॉइल उम्मीद के मुताबिक एनर्जाइज नहीं हो सकती हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी कॉन्टैक्टर कंट्रोल सप्लाई सर्किट हाई-वोल्टेज बैटरी कॉन्टैक्टर चलाने वाले कंट्रोल को पावर देता है। वाहन निगरानी करता है कि सप्लाई अपेक्षित संचालन सीमा में बनी रहती है या नहीं। सर्किट मौजूद होने के बावजूद उसका वोल्टेज या परफॉर्मेंस कैलिब्रेटेड सीमा से बाहर होने पर यह रेंज/परफॉर्मेंस कोड सेट होता है। इसकी आम वजह वोल्टेज का ड्रिफ्ट होना या कनेक्शन में अधिक रेज़िस्टेंस है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सप्लाई वोल्टेज कैलिब्रेशन से बाहर होना
- कनेक्टर में हाई-रेजिस्टेंस कॉन्टैक्ट
- सेंसर एलिमेंट का कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना होना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट चालू होना
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग फेल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और हाइब्रिड सिस्टम से जुड़े कोड सेव करें। रेंज की खराबी के समय कॉन्टैक्टर सप्लाई की रीडिंग और परिस्थितियाँ नोट करें।
- कम्पैटिबल स्कैन टूल से कॉन्टैक्टर सप्लाई रीडिंग और कॉन्टैक्टर के कमांड/स्टेटस डेटा की तुलना उपलब्ध लो-वोल्टेज सिस्टम रीडिंग से करें।
- निर्माता की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित करने के बाद सप्लाई कनेक्टर में जंग, ढीलापन, गर्मी के निशान या क्षतिग्रस्त टर्मिनल देखें।
- निर्दिष्ट संचालन स्थितियों में कॉन्टैक्टर कंट्रोल सप्लाई मापें और निर्माता की विनिर्देश से तुलना करें।
- सप्लाई फ़्यूज़, कनेक्टर और वायरिंग में वोल्टेज ड्रॉप या अधिक रेज़िस्टेंस जाँचें, फिर पुर्ज़े बदलने से पहले ड्रिफ्ट का स्रोत अलग से पता करें।
सामान्य समाधान
- कॉन्टैक्टर कंट्रोल सप्लाई कनेक्टर में अधिक रेज़िस्टेंस वाला संपर्क साफ़ करके कसें।
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी सप्लाई वायरिंग या टर्मिनल की मरम्मत करें।
- जाँच में फेल होने वाला फ़्यूज़ या सप्लाई कनेक्शन बदलें और पहले असामान्य वोल्टेज का कारण पता करें।
- अगर सर्किट जाँच में सप्लाई वोल्टेज के ड्रिफ्ट की वजह किसी घटक को पाया जाए, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अपेक्षित सीमा से बाहर सप्लाई सर्किट के कारण हाइब्रिड पावर कम हो सकती है, चार्जिंग में समस्या आ सकती है या कॉन्टैक्टर भरोसेमंद ढंग से काम नहीं कर सकते। लंबी यात्राओं से बचें और वाहन पावर सीमित करे, चार्ज न हो या हाई-वोल्टेज सिस्टम की चेतावनी दिखाए, तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।