इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल कई HV घटकों में सिस्टम-व्यापी आइसोलेशन वॉर्निंग का पता लगाता है। सामान्य इंसुलेशन डिग्रेडेशन।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल पूरे हाई-वोल्टेज सिस्टम में, जिसमें बैटरी और उससे जुड़े अन्य घटक शामिल हैं, विद्युत आइसोलेशन की जाँच करता है। P2C88 पूरे सिस्टम के लिए चेतावनी है कि एक से अधिक हिस्से में आइसोलेशन कमज़ोर है। इसकी वजह कई छोटी इंसुलेशन खराबियाँ या कई घटकों पर नमी हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कई निम्न-श्रेणी के इंसुलेशन फॉल्ट
- कई घटकों को प्रभावित करने वाली उच्च परिवेशी नमी
- पैक सेल असंतुलन सर्विस सीमा के करीब पहुँचना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट चालू होना
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग फेल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और हाइब्रिड सिस्टम का आइसोलेशन स्टेटस तथा संबंधित कोड पढ़ें, ताकि पता चले कि चेतावनी गीली परिस्थितियों या किसी खास घटना के बाद आई थी।
- हाई-वोल्टेज केबल या कनेक्टर को छुए बिना, हाल में पानी लगने, अंडरबॉडी को क्षति या हाई-वोल्टेज घटकों पर हुई मरम्मत की जाँच करें।
- क्वालिफाइड हाइब्रिड टेक्नीशियन से निर्माता की सुरक्षा प्रक्रियाओं के अनुसार बाहरी हाई-वोल्टेज कनेक्टर, केबल की रूटिंग और घटकों के एनक्लोज़र की जाँच करवाएँ।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट उपकरण और प्रक्रिया से पूरे सिस्टम तथा उसके सर्विस किए जा सकने वाले हिस्सों में आइसोलेशन मापें।
- अगर बाहरी हिस्सों की जाँच ठीक है, तो बैटरी पैक के आइसोलेशन और सेल-बैलेंस डेटा की जाँच करवाएँ, ताकि आंतरिक कारण का पता चल सके।
सामान्य समाधान
- जहाँ निर्माता अनुमति देता है, वहाँ नमी से प्रभावित कनेक्टर या एनक्लोज़र सुखाकर दोबारा सील करें।
- पुष्टि हुई इंसुलेशन क्षति वाले बाहरी केबल या घटकों की मरम्मत करें या उन्हें बदलें।
- अगर जाँच से पता चले कि सिस्टम की इस चेतावनी में बैटरी पैक की आइसोलेशन या सेल-बैलेंस की खराबी शामिल है, तो उसे ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन में पावर कम होने, हाई-वोल्टेज की चेतावनी या चार्जिंग की समस्या दिखे, तो गाड़ी न चलाएँ और न चार्ज करें। वाहन के निर्देश मानें और हाइब्रिड सिस्टम की सर्विस करवाएँ। पूरे सिस्टम में आइसोलेशन की गिरावट से बिजली का झटका लग सकता है, इसलिए हाई-वोल्टेज घटकों को न छुएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।