इसका क्या मतलब है
HV बैटरी प्रीचार्ज अनुक्रम के दौरान, इन्रश करंट कैलिब्रेटेड अधिकतम से अधिक हो जाता है। यह DC-लिंक साइड पर शॉर्ट या अपर्याप्त प्रीचार्ज रेजिस्टेंस को दर्शाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाई-वोल्टेज बैटरी को वाहन के DC लिंक से जोड़ने से पहले, हाइब्रिड सिस्टम प्रीचार्ज सर्किट से इन्वर्टर-साइड कैपेसिटर को धीरे-धीरे चार्ज करता है। इस प्रक्रिया के दौरान करंट कैलिब्रेटेड अधिकतम सीमा से बढ़ने पर P2C89 सेट होता है। यह DC लिंक की तरफ़ शॉर्ट या करंट सीमित करने में असमर्थ प्रीचार्ज रेज़िस्टर का संकेत हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- DC-लिंक पर शॉर्ट (कैपेसिटर या लोड)
- प्रीचार्ज रेजिस्टर शॉर्ट होना
- पैक सेल असंतुलन सर्विस सीमा के करीब पहुँचना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट चालू होना
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग फेल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- कम्पैटिबल स्कैन टूल से फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और हाइब्रिड सिस्टम के कोड तथा प्रीचार्ज स्टेटस पढ़ें, ताकि पुष्टि हो सके कि खराबी कनेक्शन प्रक्रिया के दौरान होती है।
- हाई-वोल्टेज घटकों को छुए बिना, इन्वर्टर, चार्जर या हाई-वोल्टेज बैटरी पर हुई हाल की मरम्मत तथा उनके आसपास दिखाई देने वाली क्षति या नमी की जाँच करें।
- क्वालिफाइड हाइब्रिड टेक्नीशियन से निर्माता की सुरक्षा प्रक्रियाओं के अनुसार प्रीचार्ज सर्किट की वायरिंग, कनेक्टर और फ़्यूज़ या कॉन्टैक्टर क्षेत्र की जाँच करवाएँ।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट उपकरण और तरीके से DC लिंक की तरफ़ तथा उसके कैपेसिटर में शॉर्ट की जाँच करवाएँ।
- अगर DC लिंक की तरफ़ ठीक है, तो प्रीचार्ज रेज़िस्टर के संचालन की जाँच करें और बैटरी वोल्टेज तथा सेल-बैलेंस डेटा की समीक्षा करें, ताकि अधिक करंट का स्रोत पता चले।
सामान्य समाधान
- प्रीचार्ज वायरिंग या कनेक्टर की क्षति या नमी से जुड़ी समस्या ठीक करें।
- निर्माता की जाँच में फेल होने वाला प्रीचार्ज रेज़िस्टर बदलें।
- जिस DC लिंक घटक या कैपेसिटर में शॉर्ट की पुष्टि हुई हो, उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
- अगर जाँच में सेल असंतुलन को कारण पाया जाए, तो बैटरी से जुड़ी खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन हाइब्रिड सिस्टम की खराबी, कम पावर या चार्जिंग की समस्या दिखाए, तो उसे न चलाएँ और न चार्ज करें। सर्विस की व्यवस्था करें और चेतावनियों में दिए निर्देश मानें। प्रीचार्ज सर्किट में हाई वोल्टेज होता है, इसलिए उसके घटकों को न छुएँ और न खोलें।
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