इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर A का फेज Y करंट अपेक्षित विंडो से नीचे है। ओपन वाइंडिंग, शॉर्ट, या सेंसर ऑफ़सेट को इंगित करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर A की फेज़ Y वाइंडिंग में करंट इन्वर्टर नियंत्रित करता है और करंट सेंसर उस करंट की जानकारी हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल को देता है। मापा गया फेज़ Y करंट अपेक्षित सीमा से कम होने पर यह कोड सेट होता है। ऐसा आंशिक रूप से ओपन वाइंडिंग या कम रीडिंग देने वाले सेंसर के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फेज वाइंडिंग का आंशिक रूप से ओपन होना
- करंट सेंसर ऑफ़सेट में बदलाव आना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट चालू होना
- कम मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और समान मोटर स्पीड तथा लोड पर लाइव फेज Y करंट की तुलना फेज X और Z से करके कम रीडिंग की पुष्टि करें।
- साथ आए इन्वर्टर या मोटर कोड देखें और जाँचें कि कम रीडिंग केवल लोड के तहत आती है या हर ऑपरेटिंग स्थिति में।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया से वाहन को निष्क्रिय करने के बाद, फेज Y वायरिंग, कनेक्टर और मोटर टर्मिनल में ढीलापन, जंग या क्षति देखें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार फेज Y सेंसर की सप्लाई, ग्राउंड, सिग्नल सर्किट की कंटिन्यूटी और रेजिस्टेंस जाँचें।
- यदि सेंसर सर्किट ठीक हो, तो ओपन स्थिति या ऑफ़सेट त्रुटि के लिए ड्राइव मोटर A की फेज Y वाइंडिंग और करंट सेंसर जाँचें।
सामान्य समाधान
- खराब फेज Y कनेक्टर को दोबारा लगाएँ या साफ करें।
- क्षतिग्रस्त या हाई-रेजिस्टेंस वाली फेज Y वायरिंग की मरम्मत करें।
- परीक्षण में फेल होने वाला ड्राइव मोटर A फेज Y करंट सेंसर बदलें।
- यदि परीक्षण में ओपन फेज Y वाइंडिंग या अंदरूनी खराबी की पुष्टि हो, तो मोटर या इन्वर्टर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग को सुरक्षित स्थान या मरम्मत केंद्र तक सीमित रखें और भारी लोड, खड़ी चढ़ाई तथा तेज़ एक्सेलरेशन से बचें; वाहन टॉर्क कम कर सकता है या बंद हो सकता है। लगातार चलाने से हाइब्रिड असिस्ट या प्रोपल्शन बंद हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।