इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर A का फेज X करंट अपेक्षित विंडो से नीचे है। ओपन वाइंडिंग, शॉर्ट, या सेंसर ऑफ़सेट को इंगित करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर A कई इलेक्ट्रिकल फेज़ के ज़रिए टॉर्क पैदा करती है। हाइब्रिड कंट्रोलर मोटर आउटपुट नियंत्रित करने के लिए फेज़ X करंट मापता है। मापा गया फेज़ X करंट अपेक्षित सीमा से कम होने पर यह कोड सेट होता है। यह आंशिक रूप से ओपन फेज़ वाइंडिंग या करंट सेंसर के ऑफ़सेट का संकेत हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फेज वाइंडिंग का आंशिक रूप से ओपन होना
- करंट सेंसर ऑफ़सेट में बदलाव आना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट चालू होना
- कम मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा पढ़ें और दर्ज की गई ऑपरेटिंग स्थिति में ड्राइव मोटर A फेज X करंट की अन्य फेज रीडिंग से तुलना करें।
- संबंधित हाइब्रिड सिस्टम कोड देखें जो साझा इन्वर्टर, मोटर या करंट सेंसर की समस्या का संकेत दे सकते हैं।
- पहुँच में आने वाली लो-वोल्टेज फेज X सेंसर वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, जंग या ढीले टर्मिनल देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार फेज X करंट सेंसर आउटपुट और ऑफ़सेट की अन्य फेज मापों से तुलना करके जाँचें।
- यदि सेंसर वायरिंग और रीडिंग ठीक हों, तो निर्माता की हाई-वोल्टेज प्रक्रिया के अनुसार मोटर और इन्वर्टर फेज सर्किट की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- फेज X सेंसर का ढीला, जंग लगा या क्षतिग्रस्त कनेक्टर अथवा लो-वोल्टेज वायर ठीक करें।
- फेज X करंट सेंसर सर्किट में पुष्टि की गई खराबी की मरम्मत करें।
- यदि करंट सेंसर का ऑफ़सेट निर्माता के विनिर्देश से बाहर हो, तो उसे बदलें।
- ड्राइव मोटर A की वाइंडिंग या इन्वर्टर की मरम्मत तभी करें जब परीक्षण में वहाँ इलेक्ट्रिकल खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन मोटर टॉर्क सीमित कर सकता है या लिम्प मोड में जा सकता है, इसलिए तेज़ एक्सेलरेशन और व्यस्त हाई-स्पीड रास्तों से बचें। पावर तेजी से कम हो जाए या हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी रुकने का निर्देश दे, तो रुक जाएँ; हाई-वोल्टेज परीक्षण के लिए योग्य व्यक्ति की आवश्यकता है।
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