इसका क्या मतलब है
मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप C (जो ड्राइव इन्वर्टर या मोटर को ठंडा करता है) कंट्रोल सर्किट हाई स्थिति की रिपोर्ट करता है। पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग बाधित हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
पंप C मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स, जैसे ड्राइव इन्वर्टर या मोटर, के कूलिंग लूप में कूलेंट का संचार करता है। कंट्रोल मॉड्यूल पंप C के इलेक्ट्रिकल कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है और वोल्टेज अपेक्षा से अधिक होने पर P2BD6 सेट करता है। ऐसा कंट्रोल वायर के बैटरी पॉजिटिव से शॉर्ट होने या पंप सर्किट के ओपन होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर B+ से शॉर्ट है
- ओपन पंप मोटर
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- हाइब्रिड-सिस्टम वॉर्निंग लाइट या संदेश
- घटी हुई पावर
- पावर इलेक्ट्रॉनिक्स ओवरहीटिंग वॉर्निंग
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा और हाइब्रिड-सिस्टम कोड पढ़ें कि पंप C सर्किट फॉल्ट कब हुआ और क्या उसी समय ओवरहीटिंग या कम-पावर के फॉल्ट लॉग किए गए थे।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाहन को सुरक्षित रूप से बंद करके पंप C के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले पिन या ऐसी क्षति देखें जिससे कंट्रोल वायर बैटरी पॉजिटिव के संपर्क में आ सकती है।
- यदि उपलब्ध हो, तो पंप C कमांड और स्थिति के लिए स्कैन-टूल डेटा की जाँच करें, और यह देखने के लिए लक्षणों से उनकी तुलना करें कि क्या पंप कमांड का जवाब देता है।
- निर्माता के वायरिंग आरेख और विनिर्देशों का उपयोग करके B+ में शॉर्ट के लिए पंप C कंट्रोल वायर का परीक्षण करें और सर्किट निरंतरता (continuity) की जाँच करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्टर ठीक हैं, तो पंप C के मोटर सर्किट का ओपन होने के लिए परीक्षण करें और इसे बदलने से पहले सत्यापित करें कि पंप निर्दिष्ट रूप से संचालित होता है।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले पंप C कनेक्टर पिन को साफ करें और सुरक्षित करें, या कनेक्टर की मरम्मत करें।
- कंट्रोल वायर की मरम्मत करें जहाँ यह B+ से शॉर्ट है या क्षतिग्रस्त है।
- यदि इसका मोटर सर्किट ओपन है या यह निर्दिष्ट संचालन परीक्षण में विफल रहता है, तो पंप C को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि पावर इलेक्ट्रॉनिक्स ओवरहीटिंग की चेतावनी दिखाई देती है या पावर कम हो जाती है तो गाड़ी चलाने से बचें; निरंतर उपयोग से इन्वर्टर या मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स गर्म हो सकते हैं और क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। यदि कोई चेतावनी मौजूद नहीं है, तो ड्राइविंग को सीमित करें और तुरंत डायग्नोसिस की व्यवस्था करें, क्योंकि सिस्टम कम-पावर मोड में प्रवेश कर सकता है।
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