इसका क्या मतलब है
एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम A में एक लीक का पता चला है। यह कोड लीक के स्थान या पता लगाने की विधि की पहचान नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम A वाहन से बाहर निकलने से पहले एग्जॉस्ट का उपचार करता है, जिसमें वाहन के आधार पर उत्प्रेरक (catalyst), फिल्टर, या संबंधित पाइपिंग जैसे घटकों का उपयोग किया जाता है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सिस्टम A में लीक के सबूत का पता लगाता है, लेकिन यह कोड अकेले लीक के बिंदु या इसका पता कैसे लगाया गया था, इसकी पहचान नहीं करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- आफ्टरट्रीटमेंट सील पुरानी या क्रैक हो गई है
- आफ्टरट्रीटमेंट फिटिंग ढीली है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- एग्जॉस्ट की गंध या असामान्य एग्जॉस्ट आवाज़
- इंजन का कम परफॉरमेंस
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और उन एग्जॉस्ट या आफ्टरट्रीटमेंट रीडिंग के लिए लाइव डेटा की जाँच करें जो कोड सेट होने पर बदल गए थे।
- कालिख के निशान, दरारों, ढीलेपन या गर्मी से क्षति के लिए सिस्टम A के एग्जॉस्ट पाइप, जोड़ों (joints), सील और फिटिंग का निरीक्षण करें।
- गर्म सतहों और एग्जॉस्ट के संपर्क से बचने का ध्यान रखते हुए, लीक की आवाज सुनें और सिस्टम A के आसपास एग्जॉस्ट गंध की जाँच करें।
- निर्माता द्वारा निर्धारित लीक परीक्षण का उपयोग करें और सिस्टम A में रिसाव का पता लगाने के लिए उपयोग किए जाने वाले सेंसर और कनेक्शन का निरीक्षण करें।
- पुष्टि किए गए लीक की मरम्मत करें, कोड को साफ़ करें, और आफ्टरट्रीटमेंट रीडिंग और ड्राइव-साइकिल मॉनिटर को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके ढीली सिस्टम A फिटिंग को कस लें।
- लीक होने वाले जोड़ पर एक फटी हुई या पुरानी सील को बदलें।
- क्षतिग्रस्त सिस्टम A एग्जॉस्ट पाइपिंग की मरम्मत करें या बदलें।
- तभी जब परीक्षण से पुष्टि हो कि यह कोड का कारण बन रहा है, एक खराब लीक-डिटेक्शन सेंसर या कनेक्शन को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
एग्जॉस्ट लीक से केबिन में बैठे लोग धुएँ के संपर्क में आ सकते हैं और इंजन का प्रदर्शन घट सकता है या आफ्टरट्रीटमेंट कंपोनेंट क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। बंद जगह में इंजन आइडल पर न चलाएँ और जल्द मरम्मत कराएँ; केबिन में एग्जॉस्ट आए तो गाड़ी चलाना बंद करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।