इसका क्या मतलब है
एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम B में एक लीक का पता चला है। यह कोड लीक के स्थान या पता लगाने की विधि की पहचान नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम B वाहन से बाहर निकलने से पहले एग्जॉस्ट का उपचार करता है, जिसमें वाहन के आधार पर उत्प्रेरक, फिल्टर, या संबंधित पाइपिंग जैसे घटकों का उपयोग किया जाता है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल विशेष रूप से सिस्टम B में लीक के सबूत का पता लगाता है, लेकिन यह कोड लीक बिंदु या पहचान विधि की पहचान नहीं करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- आफ्टरट्रीटमेंट सील पुरानी या क्रैक हो गई है
- आफ्टरट्रीटमेंट फिटिंग ढीली है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- एग्जॉस्ट की गंध या असामान्य एग्जॉस्ट आवाज़
- इंजन का कम परफॉरमेंस
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और उन एग्जॉस्ट या आफ्टरट्रीटमेंट रीडिंग के लिए लाइव डेटा की जाँच करें जो कोड सेट होने पर बदल गए थे।
- वाहन की सर्विस जानकारी का उपयोग करके सिस्टम B का पता लगाएं, फिर कालिख, दरारों, ढीलेपन या गर्मी से क्षति के लिए इसके पाइप, जोड़ों, सील और फिटिंग का निरीक्षण करें।
- गर्म सतहों और एग्जॉस्ट के संपर्क से बचने के दौरान सिस्टम B के पास लीक की आवाज सुनें और एग्जॉस्ट गंध की जाँच करें।
- निर्माता द्वारा निर्धारित लीक परीक्षण का उपयोग करें और सिस्टम B में रिसाव का पता लगाने के लिए उपयोग किए जाने वाले सेंसर और कनेक्शन का निरीक्षण करें।
- पुष्टि किए गए सिस्टम B लीक की मरम्मत करें, कोड को साफ़ करें, और आफ्टरट्रीटमेंट रीडिंग और ड्राइव-साइकिल मॉनिटर को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके सिस्टम B पर ढीली फिटिंग को कस लें।
- लीक होने वाले सिस्टम B जोड़ पर एक पुरानी या फटी हुई सील को बदलें।
- क्षतिग्रस्त सिस्टम B एग्जॉस्ट पाइपिंग की मरम्मत करें या बदलें।
- तभी जब परीक्षण से यह खराब साबित हो, लीक-डिटेक्शन सेंसर या कनेक्शन को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सिस्टम B में लीक ऑक्यूपेंट्स को एग्जॉस्ट धुएं के संपर्क में ला सकता है, प्रदर्शन को कम कर सकता है, या आफ्टरट्रीटमेंट घटकों को नुकसान पहुंचा सकता है। बंद स्थानों में आइडलिंग से बचें और तुरंत मरम्मत की व्यवस्था करें; यदि केबिन में धुआं प्रवेश करता है तो गाड़ी चलाना बंद कर दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।