इसका क्या मतलब है
बूस्ट कंट्रोल मॉड्यूल A रिपोर्ट करता है कि इसका कैलिब्रेशन डेटा मौजूद नहीं है या सीखा नहीं गया है। प्रोग्रामिंग या एडॉप्शन पूरा होने तक बूस्ट रेगुलेशन डिफॉल्ट वैल्यू पर वापस आ जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बूस्ट कंट्रोल मॉड्यूल A, टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर का बूस्ट स्टोर किए गए कैलिब्रेशन डेटा और सीखी गई सेटिंग्स से नियंत्रित करता है। मॉड्यूल A में मान्य कैलिब्रेशन न होने पर यह कोड सेट होता है; बूस्ट कंट्रोल बैकअप सेटिंग्स इस्तेमाल कर सकता है और वाहन की पावर या दिए गए लक्षणों में बताई चार्जिंग संबंधी सुविधाएँ सीमित हो सकती हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्रोग्रामिंग के बिना मॉड्यूल बदला गया
- वोल्टेज ड्रॉप के बाद कैलिब्रेशन मेमोरी करप्ट हो गई
लक्षण
- चार्ज स्थिति संकेतक खराबी दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती या बीच में रुक सकती है
- चार्जिंग की गति अपेक्षा से धीमी है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और कैलिब्रेशन फ़ॉल्ट के साथ आए कम वोल्टेज, कम्युनिकेशन या प्रोग्रामिंग कोड के लिए संबंधित सभी मॉड्यूल स्कैन करें।
- सर्विस रिकॉर्ड जाँचें कि बूस्ट कंट्रोल मॉड्यूल A बदला गया था या वाहन में हाल में बैटरी या वोल्टेज बाधित हुआ था।
- मॉड्यूल A के पावर, ग्राउंड और कनेक्टर में ढीले कनेक्शन या क्षति जाँचें, जो कैलिब्रेशन मेमरी या कम्युनिकेशन बाधित कर सकते हैं।
- संगत स्कैन टूल से मॉड्यूल A का कैलिब्रेशन स्टेटस जाँचें और वाहन के रिकॉर्ड से उसकी पहचान तथा सॉफ़्टवेयर स्टेटस की तुलना करें।
- कैलिब्रेशन मौजूद न हो या अमान्य हो, तो निर्माता की निर्धारित प्रोग्रामिंग या री-लर्न प्रक्रिया पूरी करें और पुष्टि करें कि कोड वापस नहीं आता।
सामान्य समाधान
- बैटरी वोल्टेज स्थिर करें और मॉड्यूल के खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- निर्माता की प्रक्रिया से बूस्ट कंट्रोल मॉड्यूल A को प्रोग्राम करें या उसका री-लर्न करें।
- सही प्रोग्रामिंग और सर्किट जाँच के बाद भी मॉड्यूल A कैलिब्रेशन सहेज न सके, तभी उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पावर कम हो या चार्जिंग बाधित हो, तो मॉड्यूल A का कैलिब्रेशन सही होने तक भारी लोड, खड़ी चढ़ाई और लंबी यात्रा से बचें। वाहन सुरक्षित गति या चार्जिंग बनाए न रख सके, तो सुरक्षित जगह पर रुकें और सर्विस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।