इसका क्या मतलब है
कूलिंग फैन 1 को चालू करने का कमांड दिया गया है, लेकिन वह अपेक्षित वायु प्रवाह नहीं दे रहा है। इसका कारण मैकेनिकल जाम, मोटर खराब होना या रिले की खराबी हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल चालू करने का कमांड दे तो कूलिंग फैन 1 रेडिएटर और कंडेंसर से हवा गुज़ारता है। फैन 1 को चालू करने का कमांड दिए जाने पर भी अपेक्षित हवा का प्रवाह न मिले तो यह कोड सेट होता है। इसकी वजह खराब मोटर, खराब रिले या घूमने में रुकावट हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फैन मोटर जाम हो गई है या जल गई है
- फैन रिले कॉन्टैक्ट्स पर ऑक्सीडेशन
- कार्बन या मलबा जमने से फैन स्वतंत्र रूप से नहीं घूम पा रहा है
लक्षण
- चेक-इंजन या तापमान चेतावनी लाइट
- खासकर कम गति या आइडल पर इंजन का तापमान बढ़ना
- एयर कंडीशनिंग की कूलिंग कमजोर हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और फैन कमांड स्थिति देखें और पुष्टि करें कि खराबी तब हुई जब फैन 1 को चलाने का अनुरोध किया गया था।
- वाहन को सुरक्षित रूप से बंद करके फैन 1 में मलबा या क्षति जाँचें, जो उसके ब्लेड को स्वतंत्र रूप से घूमने से रोक सकती है।
- फैन 1 के फ़्यूज़, रिले, कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, जंग, ढीले कनेक्शन या ओवरहीटिंग के संकेत जांचें।
- स्कैन टूल से फैन 1 को चालू करने का कमांड दें और पुष्टि करें कि वह घूमता है तथा हवा चलाता है। हाथ दूर रखें, क्योंकि वह अचानक चालू हो सकता है।
- सप्लाई और कंट्रोल सर्किट सही हों तो फैन 1 की मोटर और रिले को निर्माता के विनिर्देश के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- फैन 1 को घूमने से रोकने वाला मलबा या रुकावट हटाएँ।
- फैन 1 का ढीला या जंग लगा कनेक्टर अथवा वायरिंग की खराबी ठीक करें।
- खराब फैन 1 रिले बदलें।
- फैन 1 की मोटर जाम हो या जाँच में खराब मिले तो इसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
भारी ट्रैफ़िक, लंबे समय तक आइडलिंग और अधिक कूलिंग की ज़रूरत वाली स्थितियों से बचें। तापमान चेतावनी दिखने या इंजन ओवरहीट होने लगे तो रुकें। ओवरहीटिंग जारी रहने से इंजन को गंभीर नुकसान हो सकता है; आगे चलाने से पहले जल्द मरम्मत कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।