इसका क्या मतलब है
AFCM पता लगाता है कि सक्रिय ऑपरेटिंग मोड के लिए वैकल्पिक ईंधन रिटर्न लाइन में प्रवाह अपेक्षित न्यूनतम से कम है। लाइन में रुकावट, वाल्व का अटकना या पंप का आउटपुट बहुत कम होना इसका कारण हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
अल्टरनेटिव-फ्यूल रिटर्न लाइन अतिरिक्त ईंधन को टैंक की ओर वापस ले जाती है, जबकि AFCM निगरानी करता है कि मौजूदा ऑपरेटिंग मोड के लिए पर्याप्त प्रवाह उपलब्ध है या नहीं। मापा गया रिटर्न प्रवाह अपेक्षित न्यूनतम से कम होने पर P2AA2 सेट होता है; अक्सर इसकी वजह लाइन में रुकावट या वाल्व का न खुल पाना होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कचरे के कारण रिटर्न लाइन में रुकावट
- रिटर्न लाइन वाल्व बंद स्थिति में अटका हुआ है
लक्षण
- चेक-इंजन या वैकल्पिक ईंधन प्रणाली की चेतावनी लाइट, यदि लगी हो
- कम पावर या खराब एक्सीलरेशन
- इंजन का खुरदरा चलना या बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और AFCM का लाइव डेटा जाँचें—रिटर्न-फ्लो रीडिंग तथा वाल्व की कमांड देखें, ताकि पता चले कि कमी कब होती है।
- पहुँच योग्य रिटर्न लाइन में मोड़, दबना, लीकेज या दिखाई देने वाला मलबा जाँचें जो प्रवाह रोक सकता है।
- यदि समर्थित हो, तो स्कैन टूल से रिटर्न लाइन वाल्व की प्रतिक्रिया जाँचें और ध्यान दें कि वह अटकता है या हिलने में विफल रहता है।
- निर्माता की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार वाल्व और लाइन में मलबे या रुकावट की जाँच करें।
- लाइन और वाल्व साफ़ तथा सही काम कर रहे हों, तो अल्टरनेटिव-फ्यूल पंप के आउटपुट को निर्माता के विनिर्देश से जाँचें।
सामान्य समाधान
- रुकावट हटाएँ या मुड़ी/क्षतिग्रस्त रिटर्न लाइन ठीक करें।
- यदि मलबे से प्रवाह रुक रहा हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार रिटर्न लाइन साफ़ करें।
- रिटर्न लाइन वाल्व बंद स्थिति में अटका हो तो उसकी मरम्मत करें या बदलें।
- पंप आउटपुट निर्माता के विनिर्देश से कम हो तो ईंधन आपूर्ति की खराबी ठीक करें।
- कोड मिटाएँ और उस ऑपरेटिंग मोड में रिटर्न प्रवाह की पुष्टि करें जिसमें यह कोड सेट हुआ था।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि पावर कम हो या इंजन अनियमित चले, तो तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें, क्योंकि रिटर्न प्रवाह कम होने से अल्टरनेटिव-फ्यूल सिस्टम का कामकाज प्रभावित हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है। इंजन बंद होने लगे तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।