इसका क्या मतलब है
वैकल्पिक ईंधन रिटर्न लाइन वाल्व का कंट्रोल सर्किट कम सिग्नल की स्थिति बताता है। टैंक में अतिरिक्त ईंधन वापस भेजने का कमांड अपेक्षित तरीके से नहीं दिया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
अल्टरनेटिव-फ्यूल रिटर्न लाइन वाल्व टैंक में लौटने वाले ईंधन की मात्रा नियंत्रित करता है और इसका कंट्रोल सर्किट मॉड्यूल को वाल्व चलाने देता है। सर्किट में इलेक्ट्रिकल स्तर कम मिलने पर मॉड्यूल P2AA0 सेट करता है; इससे वाल्व कमांड के अनुसार खुल नहीं सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- वाल्व कॉइल में अंदरूनी शॉर्ट सर्किट
- कनेक्टर पिन में जंग - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक-इंजन या वैकल्पिक ईंधन प्रणाली की चेतावनी लाइट, यदि लगी हो
- कम पावर या खराब एक्सीलरेशन
- इंजन का खुरदरा चलना या बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करने और अल्टरनेटिव-फ्यूल वाल्व की कमांड तथा संबंधित कोड देखने के लिए स्कैन टूल इस्तेमाल करें, ताकि पता चले कि सर्किट की लो खराबी कब होती है।
- सिस्टम तक सुरक्षित रूप से पहुँचकर, रिटर्न लाइन वाल्व के कनेक्टर और कंट्रोल-वायर हार्नेस में जंग, क्षति या ग्राउंड से संपर्क की जाँच करें।
- कनेक्टर पिन में जंग या खराब संपर्क जाँचें, क्योंकि अतिरिक्त रेज़िस्टेंस वाल्व कंट्रोल सर्किट को बाधित कर सकता है।
- निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश के अनुसार कंट्रोल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें।
- वाल्व कॉइल में आंतरिक शॉर्ट जाँचें और परिणाम की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे वाल्व कनेक्टर पिन साफ़ या ठीक करें और सुरक्षित कनेक्शन बहाल करें।
- कंट्रोल वायर ग्राउंड से शॉर्ट हो तो उसकी मरम्मत करें या बदलें।
- रिटर्न लाइन वाल्व की कॉइल में आंतरिक शॉर्ट हो तो वाल्व बदलें।
- कोड मिटाएँ और पुष्टि करें कि वाल्व कमांड पर प्रतिक्रिया देता है तथा खराबी वापस नहीं आती।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि पावर कम हो या इंजन अनियमित चले, तो तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी ड्राइविंग से बचें, क्योंकि अल्टरनेटिव-फ्यूल रिटर्न का गलत नियंत्रण गाड़ी चलाने की क्षमता बिगाड़ सकता है या इंजन बंद कर सकता है। इंजन बंद हो या चेतावनी फ्यूल-सिस्टम की समस्या बताए तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।