इसका क्या मतलब है
वैकल्पिक ईंधन टैंक C लेवल सेंसर सर्किट सिग्नल रुक-रुक कर या अनियमित है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
टैंक C के लेवल सेंसर का सिग्नल वैकल्पिक ईंधन कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है कि कितना ईंधन बचा है। यह सिग्नल बदलते वैकल्पिक ईंधन स्तर के अनुसार बदलता है, लेकिन विद्युत रूप से स्थिर रहना चाहिए। ढीले संपर्क या ग्राउंड की समस्या कंपन के साथ बदल सकती है। सिग्नल रुक-रुककर गायब हो या अप्रत्याशित रूप से घट-बढ़े, तो यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर ठीक से बैठा नहीं है
- ग्राउंड रेफरेंस में शोर
- कंपन के कारण कनेक्टर का संपर्क बीच-बीच में टूटता है
लक्षण
- चेक-इंजन या वैकल्पिक-ईंधन प्रणाली चेतावनी लाइट
- वैकल्पिक ईंधन टैंक का स्तर या शेष रेंज उतार-चढ़ाव कर सकती है
- वैकल्पिक ईंधन संचालन सीमित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और टैंक C के लेवल की लाइव रीडिंग में अचानक उछाल या रुकावट देखें; नोट करें कि क्या ये गाड़ी के उछलने या हिलने के साथ होते हैं।
- सेंसर कनेक्टर में अधूरा लगा प्लग, जंग या ढीले हो चुके टर्मिनल की जाँच करें।
- टैंक C के सेंसर की वायरिंग और ग्राउंड में घिसाव, ढीला जुड़ाव या ऐसा नुकसान देखें जो कंपन के साथ बदल सकता है।
- स्कैन टूल से सिग्नल की निगरानी करते हुए आसानी से पहुँच में आने वाले हार्नेस और कनेक्टर को हल्के से हिलाएँ और देखें कि रीडिंग दोबारा गायब होती है या नहीं।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर ग्राउंड और सिग्नल सर्किट में रुक-रुककर होने वाली कंटिन्युइटी या प्रतिरोध में बदलाव की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- टैंक C के सेंसर कनेक्टर को पूरी तरह लगाकर सुरक्षित करें।
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या ठीक करें।
- घिसी हुई वायरिंग ठीक करें या ढीला ग्राउंड कनेक्शन सुरक्षित करें।
- सर्किट और कनेक्शन की खराबियाँ ठीक होने के बाद भी आउटपुट अनियमित रहे तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
टैंक C का स्तर और बची दूरी घट-बढ़ सकती है, और सिस्टम वैकल्पिक ईंधन पर वाहन चलाना सीमित कर सकता है। दिखाए गए स्तर पर भरोसा न करें; ईंधन पर इंजन का चलना असंगत हो तो ईंधन बदलें या सुरक्षित जगह पर रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।