इसका क्या मतलब है
शिफ्ट मोटर का आउटपुट स्टेज U/V/W फेज में से कम से कम एक पर कम फेज वोल्टेज दर्ज करता है। ग्राउंड से शॉर्ट सर्किट या हाफ-ब्रिज में रुकावट हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
शिफ्ट मोटर ट्रांसमिशन गियर एक्चुएटर चलाने के लिए U, V और W के 3 विद्युत फेज़ का उपयोग करती है। ट्रांसमिशन मॉड्यूल फेज़ आउटपुट की निगरानी करता है और कम से कम 1 फेज़ बहुत कम पहचानने पर यह कोड सेट करता है। इसका कारण ग्राउंड से शॉर्ट हुई फेज़ वायर या खराब लो-साइड ड्राइवर स्विच हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फेज वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- ड्राइवर में लो-साइड स्विच खुला है
- कनेक्टर पिन में जंग लग गई है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट चालू है
- कठोर, विलंबित, या छूटे हुए गियर शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलने के दौरान फिसलना या कांपना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और शिफ्ट मोटर कमांड दर्ज करें, फिर अन्य मोटर या एक्चुएटर कोड देखें जो फेज़ खराबी का समय समझने में मदद कर सकते हैं।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार पावर बंद करके शिफ्ट मोटर की U, V और W वायरिंग तथा कनेक्टर में ग्राउंड का संपर्क, जंग या गर्मी से क्षति देखें।
- हर फेज़ वायर में अनचाहे ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच करें और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार कनेक्टर कंटिन्यूटी सत्यापित करें।
- यदि हार्नेस सही हो, तो निर्माता की प्रक्रिया से शिफ्ट मोटर ड्राइवर आउटपुट जाँचें और पता करें कि लो-साइड आउटपुट स्टेज खराब तो नहीं है।
- पुष्टि हुई फेज़ वायरिंग, कनेक्टर या ड्राइवर की खराबी ठीक करें, फिर शिफ्ट मोटर के कमांड किए गए संचालन की पुष्टि करके कोड मिटाएँ।
सामान्य समाधान
- जंग लगे U, V या W फेज़ कनेक्टर पिन साफ करके सुरक्षित करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई फेज़ वायर की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त शिफ्ट मोटर हार्नेस इंसुलेशन या कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- जाँच में लो-साइड स्टेज खराब पाए जाने पर शिफ्ट मोटर ड्राइवर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि गियर न लगें, तेज़ झटका लगे या ट्रांसमिशन 1 ही गियर में लॉक हो, तो ड्राइव न करें; एक्चुएटर भरोसेमंद ढंग से गियर नहीं चुन पाएगा। वाहन नियंत्रित बना रहे, तो उसे सिर्फ़ सुरक्षित जगह तक ले जाएँ और जाँच की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।