इसका क्या मतलब है
क्लच B प्रेशर सेंसर सिग्नल लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित विंडो से अधिक है। वायर B+ से शॉर्ट है या सेंसर खुला है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
क्लच B प्रेशर सेंसर क्लच B में हाइड्रॉलिक दबाव मापता है और ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल क्लच को नियंत्रित करने के लिए उसका सिग्नल पढ़ता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित सीमा से अधिक हो जाता है। यह बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुए सिग्नल सर्किट या खुले सेंसर सर्किट के अनुरूप है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट है
- खुला प्रेशर सेंसर
- कनेक्टर पिन में जंग लग गई है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट चालू है
- कठोर, विलंबित, या छूटे हुए गियर शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलने के दौरान फिसलना या कांपना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और क्लच B प्रेशर की तुलना क्लच कमांड से करें, ताकि पता चले कि अधिक रीडिंग लगातार है या गियर बदलते समय आती है।
- क्लच B प्रेशर सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले या पीछे खिसके पिन तथा ऐसी क्षति देखें जिससे सिग्नल बैटरी वोल्टेज से जुड़ सकता है।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल वायरिंग जाँचें; B+ से शॉर्ट या खुले सर्किट देखें।
- यदि वायरिंग की कंटिन्यूटी और कनेक्टर की स्थिति ठीक हो, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार क्लच B प्रेशर सेंसर आउटपुट और सर्किट की प्रतिक्रिया जाँचें।
- पहचानी गई खुली वायर, शॉर्ट या सेंसर खराबी ठीक करें, फिर कोड मिटाकर गियर बदलते समय क्लच B प्रेशर डेटा की विश्वसनीयता की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले सेंसर कनेक्टर पिन साफ करके सुरक्षित करें।
- B+ से शॉर्ट हुए क्लच B प्रेशर सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- सेंसर सर्किट या उसकी वायरिंग में खुले सर्किट की मरम्मत करें।
- जाँच में खराब पाए जाने पर क्लच B प्रेशर सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन तेज़ झटके से गियर बदले, क्लच फिसले, गियर छूटें या लिम्प मोड में जाए, तो ड्राइव न करें; क्लच B के दबाव की अविश्वसनीय रीडिंग से क्लच कंट्रोल बिगड़ सकता है और फिसलन ट्रांसमिशन को अधिक नुकसान पहुँचा सकती है। वाहन सामान्य रूप से चलता हो, तो जाँच होने तक यात्रा छोटी और धीमी रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।