इसका क्या मतलब है
क्लच A BLDC मोटर का आउटपुट ड्राइवर अपने सुरक्षा थ्रेशहोल्ड से अधिक करंट या जंक्शन तापमान दर्ज करता है। लगातार अधिक लोड या शॉर्ट सर्किट की खराबी हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
क्लच A मोटर ड्राइवर इलेक्ट्रॉनिक आउटपुट स्टेज है, जो क्लच A ब्रशलेस मोटर को करंट देता है। सुरक्षा के लिए यह करंट और अपने जंक्शन तापमान की निगरानी करता है। P28D1 तब सेट होता है जब करंट या ड्राइवर का तापमान उसकी सुरक्षा सीमा से अधिक हो जाता है। ऐसा मोटर के रुक जाने या उसके फेज़ों में आपस में शॉर्ट होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मोटर जाम है — जाम होने पर करंट बहुत अधिक हो जाता है
- मोटर फेज के बीच शॉर्ट
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट चालू है
- कठोर, विलंबित, या छूटे हुए गियर शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलने के दौरान फिसलना या कांपना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और खराबी के समय के आसपास क्लच A मोटर करंट, तापमान और कमांड की गई गति का ट्रांसमिशन लाइव डेटा देखें।
- क्लच A एक्चुएटर और कपलिंग में जाम या बाइंडिंग की जाँच करें, जिससे मोटर रुक सकती है।
- पावर बंद करके निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए मोटर फेज़ वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, शॉर्ट या जंग देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया से क्लच A मोटर फेज़ सर्किटों में आपस में या ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच करें।
- यदि मोटर और वायरिंग की जाँच सही हो, तो निर्माता के अनुसार करंट या तापमान की खराबी के लिए ड्राइवर आउटपुट स्टेज की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- मोटर रोकने वाले जाम क्लच A एक्चुएटर मैकेनिज़्म को खोलें या उसकी मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त क्लच A मोटर फेज़ वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- जाँच में फेज़ शॉर्ट या आंतरिक खराबी की पुष्टि हो, तो क्लच A मोटर बदलें।
- मोटर और वायरिंग सही होने पर भी ड्राइवर ओवरकरंट या ओवरहीटिंग दिखाए, तो मोटर ड्राइवर मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन ठीक से गियर न बदले या लिम्प मोड में चला जाए, तो ड्राइव जारी रखने से बचें; क्लच A मोटर काम करना बंद कर सकती है और गियर बदलना अविश्वसनीय हो सकता है। ड्राइव चली जाए या ट्रांसमिशन ज़्यादा गर्म हो, तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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