इसका क्या मतलब है
क्लच B BLDC मोटर का आउटपुट ड्राइवर अपने सुरक्षा थ्रेशहोल्ड से अधिक करंट या जंक्शन तापमान दर्ज करता है। लगातार अधिक लोड या शॉर्ट सर्किट की खराबी हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
पावर ड्राइवर क्लच B ब्रशलेस मोटर को करंट नियंत्रित करता है और ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर की करंट तथा तापमान सुरक्षा स्थिति की निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब ड्राइवर अत्यधिक करंट या ओवरहीटिंग की सूचना देता है। इसका कारण मोटर का रुक जाना या मोटर फेज़ों के बीच शॉर्ट हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मोटर जाम है — जाम होने पर करंट बहुत अधिक हो जाता है
- मोटर फेज के बीच शॉर्ट
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट चालू है
- कठोर, विलंबित, या छूटे हुए गियर शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलने के दौरान फिसलना या कांपना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा लें और देखें कि कोड क्लच B मोटर कमांड के दौरान आया था या नहीं। उपलब्ध सप्लाई-वोल्टेज या ड्राइवर-तापमान डेटा भी देखें।
- क्लच B मोटर और उसकी U, V तथा W वायरिंग में दबा हुआ इंसुलेशन, पिघले हिस्से, द्रव का प्रवेश या आपस में छूते फेज़ वायर देखें।
- मोटर और कंट्रोलर कनेक्टर में ढीले या जंग लगे टर्मिनल जाँचें, जो असामान्य करंट या गर्मी पैदा कर सकते हैं।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार पावर आइसोलेट करके फेज़ वायरों के बीच शॉर्ट जाँचें और वाइंडिंग पाथ मापकर निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- यदि वायरिंग और मोटर की जाँच सही हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से देखें कि क्लच B मोटर जाम तो नहीं है या आउटपुट ड्राइवर खुद ओवरहीट तो नहीं हो रहा।
सामान्य समाधान
- आपस में शॉर्ट होते कंडक्टरों वाली क्षतिग्रस्त फेज़-वायर इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- क्लच B मोटर या कंट्रोलर पर खराब कनेक्शन साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- क्लच B मोटर रुकी हो, अंदर से जाम हो या उसकी वाइंडिंग शॉर्ट हो, तो उसे बदलें।
- वायरिंग और मोटर की जाँच में खराबी का कारण मोटर आउटपुट ड्राइवर मिले, तभी उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन फिसले, झटके दे या लिम्प मोड में चला जाए, तो ड्राइव न करें; बार-बार अधिक करंट या ओवरहीटिंग से क्लच B कंट्रोल बंद हो सकता है और मोटर ड्राइवर को अधिक नुकसान हो सकता है। गियर बदलना फिलहाल सामान्य हो, तो उपयोग कम रखें और ट्रांसमिशन की चेतावनी या गियर बदलने के लक्षण बिगड़ने पर गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।