इसका क्या मतलब है
पार्क लॉक या पॉल एक्चुएटर की कंट्रोल वायरिंग ओपन है। जब एक्चुएटर को कमांड दिया जाता है, तो कोई करंट प्रवाहित नहीं होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
पार्क लॉक या पॉल एक्चुएटर सर्किट में ट्रांसमिशन पार्किंग मैकेनिज़्म को चलाने के लिए ज़रूरी कंट्रोल सिग्नल और करंट होता है। P2888 तब सेट होता है जब कंट्रोल मॉड्यूल ओपन सर्किट पहचानता है, इसलिए एक्चुएटर को कमांड देने पर अपेक्षित करंट प्रवाहित नहीं होता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक्चुएटर कंट्रोल वायर में ओपन सर्किट है
- ओपन एक्चुएटर कॉइल
- पिन कनेक्टर बॉडी से बाहर निकल गया है
लक्षण
- ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन है
- पार्क में गियर लगाने या उससे निकालने में कठिनाई
- पार्क पोजीशन अपेक्षा के अनुसार एंगेज या रिलीज नहीं हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और ट्रांसमिशन से जुड़े कोड जाँचें, ताकि पुष्टि हो सके कि खराबी Park कमांड के दौरान हुई।
- वाहन को सुरक्षित करें, फिर एक्चुएटर कनेक्टर में पीछे खिसका पिन, जंग, ढीलापन या पानी घुसने की जाँच करें।
- कंटिन्यूटी टूटने का कारण बन सकने वाली टूट-फूट, रगड़ या क्षतिग्रस्त हिस्सों के लिए एक्चुएटर कंट्रोल वायरिंग का पता लगाकर जाँचें।
- निर्माता की सर्विस जानकारी के अनुसार पावर अलग करके, कंट्रोल वायर और एक्चुएटर कॉइल में कंटिन्यूटी जाँचें।
- यदि हार्नेस और कॉइल में कंटिन्यूटी हो, तो कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर और आउटपुट पाथ में ओपन की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- पीछे खिसके या क्षतिग्रस्त कनेक्टर पिन को ठीक से बैठाएँ या उसकी मरम्मत करें।
- एक्चुएटर के ओपन या टूटे कंट्रोल वायर की मरम्मत करें।
- यदि एक्चुएटर कॉइल ओपन हो, तो एक्चुएटर बदलें।
- यदि जाँच से कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर या आउटपुट सर्किट में ओपन मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह खराबी सक्रिय रहने पर वाहन को सुरक्षित रखने के लिए Park पर भरोसा न करें; पार्किंग ब्रेक लगाएँ और समतल जगह चुनें। यदि Park भरोसेमंद तरीके से नहीं लगता या रिलीज़ नहीं होता, तो खराबी ठीक होने तक गाड़ी चलाने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।