इसका क्या मतलब है
TCM को पार्क लॉक या पॉल एक्चुएटर के सर्किट में सामान्य खराबी का पता चलता है। पार्क एंगेजमेंट का कमांड देने वाला सर्किट प्रभावित है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
पार्क लॉक या पॉल एक्चुएटर, चालक द्वारा Park चुनने पर ट्रांसमिशन के पार्किंग मैकेनिज़्म को चलाता है। P2887 तब सेट होता है जब ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल एक्चुएटर सर्किट में खराबी पहचानता है, लेकिन यह नहीं बताता कि सर्किट ओपन, लो, हाई है या यांत्रिक रूप से धीमा है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पार्क लॉक एक्चुएटर फॉल्ट
- वायरिंग या कनेक्टर में फॉल्ट है
लक्षण
- ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन है
- पार्क में गियर लगाने या उससे निकालने में कठिनाई
- पार्क पोजीशन अपेक्षा के अनुसार एंगेज या रिलीज नहीं हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- कुछ भी क्लियर करने से पहले फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और ट्रांसमिशन से जुड़े कोड जाँचें; ध्यान दें कि खराबी Park लगाते समय हुई या रिलीज़ करते समय।
- वाहन को खिसकने से सुरक्षित करके, डिस्प्ले पर दिखने वाली गियर स्थिति की पुष्टि करें और देखें कि Park हर बार ठीक से लगता और रिलीज़ होता है या नहीं।
- क्षति, जंग, ढीले पिन या खराब कनेक्शन के लिए पार्क लॉक एक्चुएटर कनेक्टर और सुलभ वायरिंग जाँचें।
- यदि उपलब्ध हो, तो स्कैन टूल से Park कमांड की तुलना एक्चुएटर की स्थिति या फीडबैक से करें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार एक्चुएटर सर्किट और एक्चुएटर जाँचें; यदि विद्युत जाँचें सही हों, तो पार्क मैकेनिज़्म में जाम होने की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- एक्चुएटर वायरिंग के ढीले, क्षतिग्रस्त या जंग लगे हिस्सों और कनेक्टर पिन की मरम्मत करें।
- खराब पार्क लॉक एक्चुएटर की पुष्टि होने पर उसे बदलें।
- यदि जाँच से यांत्रिक रुकावट की पुष्टि हो, तो जाम हो रहे पार्क मैकेनिज़्म की मरम्मत करें।
- जाँच से पहचानी गई कंट्रोल सर्किट की खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि Park लगने की पुष्टि न हो, तो वाहन को रोकने के लिए उस पर भरोसा न करें; पार्किंग ब्रेक लगाएँ और समतल जगह चुनें। यदि ट्रांसमिशन भरोसेमंद तरीके से Park चुन या रिलीज़ नहीं कर सकता, तो गाड़ी चलाने से बचें और जल्द मरम्मत की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।