इसका क्या मतलब है
TCM ने ट्रांसमिशन रेंज सेंसर B के लिए कैलिब्रेशन विंडो नहीं सीखी है। अडैप्टेशन पूरा होने तक सिलेक्टर की स्थितियों का विश्वसनीय रूप से मानचित्रण नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन रेंज सेंसर B, सेलेक्टर की स्थिति की जानकारी देता है, जिसका उपयोग ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल चुनी गई ट्रांसमिशन रेंज पहचानने के लिए करता है। मॉड्यूल ने सेंसर B की कैलिब्रेशन सीमा नहीं सीखी हो, तो यह कोड सेट होता है; इसलिए वह सेंसर रीडिंग को सेलेक्टर की स्थितियों से भरोसेमंद तरीके से नहीं जोड़ पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रेंज सेंसर या संबंधित कंपोनेंट बदलने के बाद उसकी लर्न प्रक्रिया पूरी नहीं की गई
- लर्न प्रक्रिया बाधित हुई या सफल नहीं रही
- रेंज सेंसर की वायरिंग, कनेक्टर या समायोजन में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलना
- गियर बदलने में झटका, देरी या गियर न बदलना
- लिम्प मोड संभव (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय ट्रांसमिशन का फिसलना या कंपन करना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम और मरम्मत इतिहास देखें कि रेंज सेंसर B या संबंधित पार्ट हाल में बदला या एडजस्ट किया गया था या नहीं।
- सेलेक्टर को अलग-अलग स्थितियों में ले जाते समय लाइव रेंज सेंसर B डेटा देखें और ऐसी रीडिंग नोट करें जो चुनी गई रेंज के अनुसार न बदले।
- सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस में ढीले पिन, जंग, क्षति या गलत संरेखण के संकेत देखें।
- कैलिब्रेशन शुरू करने से पहले निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B की फिटिंग और एडजस्टमेंट जाँचें।
- रीडिंग और फिटिंग सही हों, तो निर्माता की सेंसर B लर्न प्रक्रिया पूरी करें और सत्यापित करें कि खराबी कोड मिटा रहता है।
सामान्य समाधान
- कैलिब्रेशन अधूरा हो तो निर्माता की ट्रांसमिशन रेंज सेंसर B लर्न प्रक्रिया पूरी करें।
- सेंसर B की क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर पिन की मरम्मत करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B की फिटिंग या एडजस्टमेंट सही करें।
- सर्किट जाँच के बाद भी सेंसर B अस्थिर या गलत स्थितियाँ बताए तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी तभी चलाएँ जब चुनी गई रेंज पहचानी जा रही हो और शिफ्टिंग सामान्य हो; ऐसी स्थितियों से बचें जहाँ देर से या गायब शिफ्ट के कारण आप अपेक्षा के अनुसार एक्सेलरेट न कर पाएँ। गाड़ी फिसले, अनपेक्षित रेंज चुने या एक ही गियर में फँस जाए, तो सुरक्षित रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।