इसका क्या मतलब है
इलेक्ट्रिक/ऑक्सिलेरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप B अपेक्षित स्तर से कम दबाव उत्पन्न कर रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इलेक्ट्रिक या ऑक्सिलियरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप B, कमांड मिलने पर ट्रांसमिशन के लिए हाइड्रोलिक प्रेशर सप्लाई करता है। मॉड्यूल पंप B से जुड़े प्रेशर पर नज़र रखता है और जब वह अपेक्षित स्तर से नीचे गिरता है, तब P27E2 सेट करता है; कम फ्लूइड या पंप का अंदरूनी घिसाव अथवा रिसाव प्रेशर घटा सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप घिस गया है या अंदर से लीक हो रहा है
- ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर कम है
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट चालू है
- झटकेदार, विलंबित या गायब शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और खराबी के समय पंप B के संचालन और प्रेशर के लिए लाइव ट्रांसमिशन डेटा देखें। संबंधित पंप A या प्रेशर कोड भी जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर और स्थिति जाँचें, क्योंकि कम फ्लूइड से पंप B को पर्याप्त फ्लूइड नहीं मिल सकता।
- ट्रांसमिशन और पंप B के आसपास रिसाव जाँचें, जो फ्लूइड का स्तर या प्रेशर घटा सकता है।
- स्कैन टूल से पंप B का संचालन देखें या उसे कमांड करें और उसके प्रेशर डेटा की तुलना निर्माता के अपेक्षित मानों से करें।
- अगर फ्लूइड का स्तर और रिसाव कम रीडिंग की वजह न समझाएँ, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार पंप B और उसके हाइड्रोलिक सर्किट में अंदरूनी घिसाव या रिसाव जाँचें।
सामान्य समाधान
- निर्धारित फ्लूइड और प्रक्रिया से फ्लूइड का स्तर ठीक करें।
- ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर या प्रेशर घटाने वाले किसी भी रिसाव की मरम्मत करें।
- अगर जाँच में पंप B के अंदरूनी घिसाव या रिसाव की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
- अगर हाइड्रोलिक जाँच में अंदर से लीक करता मार्ग या सील मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर ट्रांसमिशन फिसले, शिफ्ट छूटें या लिम्प मोड में जाए, तो गाड़ी न चलाएँ, क्योंकि पंप B का कम प्रेशर ट्रांसमिशन के अंदरूनी हिस्सों को नुकसान पहुँचा सकता है। जल्द जाँच करवाएँ और अगर वाहन ड्राइव खो दे या सुरक्षित ढंग से शिफ्ट न कर सके, तो रुकें।
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