इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल यह पता लगाता है कि ट्रांसमिशन रेंज कंट्रोल उम्मीद के मुताबिक काम नहीं कर रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल रेंज कंट्रोल कमांड देता है और मॉनिटर करता है कि ट्रांसमिशन के सोलनॉइड तथा प्रेशर स्विच अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया करते हैं या नहीं। रेंज कंट्रोल ट्रांसमिशन की संचालन रेंज का समन्वय करता है, इसलिए मेल न होने पर गियर बदलने में देरी या झटके आ सकते हैं अथवा उपलब्ध गियर सीमित हो सकते हैं। यह कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल को रेंज-कंट्रोल का प्रदर्शन अपेक्षित व्यवहार से बाहर मिलता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ट्रांसमिशन सोलनॉइड या प्रेशर-स्विच के काम करने में खराबी
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- TCM में खराबी
लक्षण
- ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट
- अनपेक्षित, विलंबित या झटकेदार गियर शिफ्ट
- सीमित गियर शिफ्टिंग या लिम्प मोड
इसका निदान कैसे करें
- ट्रांसमिशन कोड और freeze-frame डेटा पढ़ें, फिर नोट करें कि खराबी लगने के समय कौन-सी रेंज या शिफ्ट घटना हो रही थी।
- live transmission data में कमांड की गई रेंज, वास्तविक रेंज, सोलनॉइड कमांड और प्रेशर-स्विच स्थिति देखें, ताकि पता चले कि कौन-सी प्रतिक्रिया मेल नहीं खाती।
- ट्रांसमिशन हार्नेस और कनेक्टर, खासकर रेंज-कंट्रोल सोलनॉइड तथा प्रेशर स्विच के कनेक्शन, में क्षति, जंग या फ्लूइड घुसने की जाँच करें।
- संबंधित सोलनॉइड और प्रेशर-स्विच सर्किट तथा पुर्ज़ों को निर्माता के विनिर्देश के अनुसार जाँचें।
- वायरिंग और पुर्ज़े ठीक हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक जानकारी से मॉड्यूल की बिजली सप्लाई और ग्राउंड, लागू सॉफ़्टवेयर अपडेट तथा ट्रांसमिशन कंट्रोलर खराबियाँ जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त ट्रांसमिशन कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
- सर्किट जाँच से खराब रेंज-कंट्रोल सोलनॉइड या प्रेशर स्विच की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
- scan data और निर्माता की प्रक्रिया दबाव नियंत्रण के प्रदर्शन की ओर संकेत करे, तो फ्लूइड या हाइड्रॉलिक समस्या ठीक करें।
- इनपुट, सर्किट और नियंत्रित पुर्ज़ों की पुष्टि के बाद ही ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल रीप्रोग्राम करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ट्रांसमिशन अचानक या झटके से गियर बदले, तो टोइंग और भारी एक्सेलरेशन से बचें। उपलब्ध गियर सीमित हों, वाहन स्लिप करे या limp mode में जाए, तो आगे नुकसान से बचने के लिए सुरक्षित होने पर रुकें और वाहन ले जाने की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।