इसका क्या मतलब है
4WD रेंज सिग्नल लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। इस प्रकार की वायरिंग खराबी आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने या पिन पीछे खिसकने के कारण होती है - जब कोड सक्रिय हो तो हार्नेस को हिलाकर देखना (विगल टेस्ट) अक्सर सही जगह की पुष्टि कर देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
4WD रेंज सेंसर ट्रांसफर केस की स्थिति बताने वाला वोल्टेज सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित विद्युत सीमा से कम हो। इसका कारण सिग्नल वायर का ग्राउंड से जुड़ना, सेंसर में अंदरूनी शॉर्ट या जंग लगे कनेक्टर पिन पर प्रतिरोध होना हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- रेंज सेंसर के भीतर आंतरिक शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग लगना - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक इंजन या 4WD वॉर्निंग लाइट चालू हो सकती है
- चयनित 4WD रेंज गलत तरीके से प्रदर्शित हो सकती है या बिल्कुल नहीं
- 4WD रेंज चयन अनुपलब्ध हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और live range-signal voltage, दर्ज रेंज तथा संबंधित 4WD सर्किट कोड जाँचें।
- रेंज सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में जंग, पानी, घिसा इंसुलेशन, पिन की क्षति या ग्राउंड से छूता तार जाँचें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी का पालन करके सिग्नल जाँचने से पहले सेंसर सप्लाई और ग्राउंड जाँचें।
- निर्माता के निर्देश के अनुसार सर्किट अलग करके सिग्नल वायर में ग्राउंड शॉर्ट और कनेक्टर का वोल्टेज ड्रॉप जाँचें।
- हार्नेस और कनेक्शन ठीक हों, तो ट्रांसफर-केस की हर स्थिति में रेंज सेंसर आउटपुट जाँचें और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे रेंज-सेंसर कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या बदलें।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- खराब सेंसर ग्राउंड या क्षतिग्रस्त कनेक्टर कनेक्शन ठीक करें।
- अंदरूनी शॉर्ट वाले रेंज सेंसर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
जब सिग्नल कम हो और दर्ज स्थिति भरोसेमंद न हो, तो रेंज डिस्प्ले या 4WD चयन पर निर्भर न रहें। ट्रांसफर केस की लगी हुई रेंज की पुष्टि न कर सकें, तो फिसलन वाली या मुश्किल ड्राइविंग से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।