इसका क्या मतलब है
4WD रेंज सिग्नल निर्देश दिए गए ट्रांसफर केस स्थिति के लिए अपेक्षित मान से मेल नहीं खाता है। इस प्रकार की वायरिंग खराबी आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने या पिन पीछे खिसकने के कारण होती है - जब कोड सक्रिय हो तो हार्नेस को हिलाकर देखना (विगल टेस्ट) अक्सर सही जगह की पुष्टि कर देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
4WD रेंज सेंसर ट्रांसफर केस की स्थिति बताता है और कंट्रोल मॉड्यूल इस सिग्नल की तुलना कमांड की गई रेंज से करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल मौजूद तो हो, लेकिन चुनी गई स्थिति के अपेक्षित पैटर्न से बाहर हो। ऐसा शिफ्ट मोटर का बीच में रुकना या सेंसर की सेटिंग बदलना के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रेंज सेंसर सिग्नल में ड्रिफ्ट
- शिफ्ट मोटर ने रेंज परिवर्तन को पूरी तरह से पूरा नहीं किया
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन या 4WD वॉर्निंग लाइट चालू हो सकती है
- प्रदर्शित 4WD रेंज चयनित रेंज से मेल नहीं खा सकती है
- रेंज परिवर्तन अधूरे या अविश्वसनीय हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा लें और कमांड की गई तथा दर्ज ट्रांसफर-केस रेंज की तुलना करें। एक्चुएटर या पोज़िशन सेंसर के कोड भी देखें।
- मालिक के निर्देश के अनुसार रेंज चुनें और जाँचें कि दिखाई गई रेंज हर कमांड के अनुसार लगातार बदलती है या नहीं।
- रेंज सेंसर और शिफ्ट-मोटर हार्नेस, कनेक्टर, सील और पिन में घिसाव, नमी, जंग या पीछे धँसे पिन जाँचें।
- live range data देखते हुए पहुँच में आने वाले हार्नेस को हल्के से हिलाएँ, ताकि पता चले कि दर्ज स्थिति बीच-बीच में बदलती है या नहीं।
- वायरिंग ठीक हो, तो शिफ्ट मोटर की पूरी गति जाँचें और हर स्थिति में रेंज सेंसर आउटपुट की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
सामान्य समाधान
- घिसी वायरिंग ठीक करें या ढीला अथवा पीछे धँसा कनेक्टर पिन सही करें।
- पानी से प्रभावित रेंज सेंसर कनेक्टर साफ करके फिर से सील करें।
- कमांड की गई रेंज पूरी न करने वाले शिफ्ट मोटर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- निर्माता की कैलिब्रेशन सीमा से बाहर हुआ रेंज सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर दिखाई गई रेंज चुनी गई रेंज से मेल न खाए या भरोसेमंद ढंग से न बदले, तो मुश्किल 4WD उपयोग से बचें। ट्रांसफर केस का अधूरा शिफ्ट वाहन को अनपेक्षित ड्राइव मोड में छोड़ सकता है या ड्राइवलाइन पर दबाव बढ़ा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।