इसका क्या मतलब है
अपशिफ्ट स्विच का सिग्नल बीच-बीच में जंप करता है या ड्रॉप हो जाता है। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने या पिन पीछे खिसकने के कारण होते हैं — कोड एक्टिव होने के दौरान हार्नेस पर विगल टेस्ट (हिलाकर जाँच करना) करने से अक्सर जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
अपशिफ्ट स्विच, अक्सर स्टीयरिंग व्हील के कंट्रोल के ज़रिए, ट्रांसमिशन कंट्रोलर को ऊँचे गियर का अनुरोध भेजता है। कंट्रोलर कंट्रोल इस्तेमाल होने पर सिग्नल में रुकावट या अचानक बदलाव की निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल रुक-रुककर या अनियमित हो जाता है। इसकी वजह ढीला स्टीयरिंग व्हील कनेक्टर, घिसे हुए क्लॉक-स्प्रिंग कॉन्टैक्ट या कंपन होने पर खराब पड़ने वाला कनेक्शन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्टीयरिंग व्हील कनेक्टर ढीला है
- स्टीयरिंग व्हील क्लॉक स्प्रिंग कांटेक्ट में घिसाव
- कंपन के दौरान कनेक्टर का संपर्क रुक-रुककर टूटता है
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन हो सकती है
- अपशिफ्ट रिस्पांस आ और जा सकता है
- मैनुअल शिफ्ट मोड अप्रत्याशित रूप से व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और संबंधित ट्रांसमिशन कोड तथा उपलब्ध अपशिफ्ट स्विच स्टेटस देखें।
- वाहन को सुरक्षित जगह पर पार्क करके अपशिफ्ट स्विच बार-बार चलाएँ और मिस हुए या उतार-चढ़ाव वाले अनुरोधों के लिए लाइव डेटा देखें।
- एयरबैग के पुर्ज़ों को छेड़े बिना, पहुँच में आने वाले स्विच और स्टीयरिंग व्हील हार्नेस कनेक्टर में ढीलापन, क्षति या जंग जाँचें।
- अगर खराबी को सुरक्षित रूप से दोहराया जा सकता है, तो स्विच सिग्नल देखते हुए पहुँच में आने वाली वायरिंग को हल्के से हिलाएँ और सिग्नल में रुकावट देखें।
- अगर वायरिंग सही है, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार अपशिफ्ट स्विच और क्लॉक-स्प्रिंग सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीले स्टीयरिंग व्हील या अपशिफ्ट स्विच कनेक्टर को कसकर लगाएँ।
- अपशिफ्ट सिग्नल सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या टर्मिनल की मरम्मत करें।
- अगर जाँच के दौरान अपशिफ्ट स्विच के कॉन्टैक्ट में रुकावट आती है, तो घिसा हुआ स्विच बदलें।
- अगर क्लॉक-स्प्रिंग के कॉन्टैक्ट से अपशिफ्ट सिग्नल रुक-रुककर आता है, तो क्लॉक स्प्रिंग बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ऑटोमैटिक मोड इस्तेमाल करें और सिग्नल रुक-रुककर आने तक मैन्युअल अपशिफ्ट अनुरोधों पर निर्भर न रहें। अगर ट्रांसमिशन अप्रत्याशित रूप से गियर बदले या लिम्प मोड में चला जाए, तो सुरक्षित जगह पर रुकें। स्टीयरिंग व्हील की वायरिंग एयरबैग के पुर्ज़ों के पास हो सकती है, इसलिए उन सर्किट में जाँच प्रोब न लगाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।