इसका क्या मतलब है
पार्क पॉल मोटर कंट्रोल सर्किट में एक सामान्य फॉल्ट। पार्क पॉल को एंगेज या रिलीज करने वाली मोटर सही ढंग से प्रतिक्रिया नहीं करती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
पार्क पॉल मोटर उस तंत्र को संचालित करती है जो ट्रांसमिशन के पार्क पॉल को एंगेज या रिलीज़ करता है। कंट्रोल मॉड्यूल P272C तब सेट करता है जब यह मोटर नियंत्रण सर्किट में सामान्य फॉल्ट का पता लगाता है या मोटर अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया करने में विफल रहती है, बिना किसी विशेष करंट स्थिति को निर्दिष्ट किए।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मोटर वाइंडिंग ओपन या शॉर्ट है
- ओपन या शॉर्ट कंट्रोल वायर
लक्षण
- चेक-इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट चालू है
- पार्क एंगेजमेंट या रिलीज फेल हो सकता है
- ट्रांसमिशन Park से शिफ्ट नहीं हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- बार-बार पार्क एंगेजमेंट या रिलीज़ का प्रयास करने से पहले फ्रीज-फ्रेम डेटा और किसी भी संबंधित ट्रांसमिशन या पार्क-सिस्टम कोड को रिकॉर्ड करें।
- सम तल पर वाहन के साथ और लुढ़कने से सुरक्षित, जाँच करें कि क्या पार्क एंगेज और रिलीज़ होता है और इंगित स्थिति में किसी भी चेतावनी या बेमेल पर ध्यान दें।
- टूटने, शॉर्ट, ढीले टर्मिनलों, जंग, या पानी के प्रवेश के लिए पार्क पॉल मोटर कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार खुले या शॉर्ट के लिए मोटर वाइंडिंग और नियंत्रण तारों का परीक्षण करें।
- यदि इलेक्ट्रिकल सर्किट पास हो जाता है, तो पार्क पॉल तंत्र में बाइंडिंग की जाँच करें और पुष्टि करें कि मोटर इसे अपनी कमांड की गई यात्रा के माध्यम से ले जा सकती है।
सामान्य समाधान
- खुले या शॉर्टेड पार्क पॉल मोटर नियंत्रण तार की मरम्मत करें।
- जंग लगे मोटर कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें, सुरक्षित करें या मरम्मत करें।
- यदि मोटर वाइंडिंग खुली या शॉर्ट है तो पार्क पॉल मोटर को बदलें।
- यदि पार्क पॉल तंत्र मोटर मूवमेंट को रोकता है तो उसमें बाइंडिंग की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
एंगेजमेंट की पुष्टि होने तक वाहन को थामने के लिए पार्क पर भरोसा न करें; पार्किंग ब्रेक का उपयोग करें और वाहन को सम तल पर रखें। यदि पॉल रिलीज़ नहीं होगा या ट्रांसमिशन सुरक्षित रेंज का चयन नहीं कर सकता है तो ड्राइव न करें; सहायता की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।