इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल फ्यूल शटऑफ वाल्व B की निगरानी करता है जब यह वाल्व को बंद करने का आदेश देता है। यह इस कोड को तब सेट करता है जब वाल्व चालू रहता हुआ पाया जाता है या अपेक्षा के अनुसार बंद होने में विफल रहता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल शटऑफ वाल्व B को कंट्रोल मॉड्यूल के बंद करने के कमांड पर अपने पथ में ईंधन प्रवाह रोकना चाहिए। इस कोड का मतलब है कि बंद होने का कमांड मिलने पर भी वाल्व B चालू या खुला रहता है, इसलिए उस पथ से ईंधन अपेक्षा के अनुसार नहीं रुक सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मलबे के कारण वाल्व का खुला फंस जाना
- ECU आउटपुट ड्राइवर का स्टक ऑन होना
- कार्बन या मलबा जमने से वाल्व की आवाजाही रुक रही है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- इंजन बंद होने के बाद भी चालू रह सकता है
- फ्यूल अपेक्षा के अनुसार बंद नहीं हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और फ्यूल सिस्टम के संबंधित कोड देखें तथा नोट करें कि इंजन बंद करने के बाद भी चलता रहा या नहीं।
- फ्यूल शटऑफ वाल्व B, उसके कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, जंग या शॉर्ट के संकेत देखें।
- अगर सपोर्ट हो, तो स्कैन टूल से वाल्व B को बंद करने का कमांड दें और जाँचें कि उसकी स्थिति बदलती है या नहीं।
- निर्माता की प्रक्रिया से वाल्व B के कंट्रोल सर्किट में शॉर्ट या लगातार सक्रिय आउटपुट की जाँच करें।
- अगर इलेक्ट्रिकल पावर अपेक्षा के अनुसार बंद हो जाती है, तो देखें कि मलबा या जाम मैकेनिज़्म वाल्व B को खुला तो नहीं रख रहा।
सामान्य समाधान
- फ्यूल शटऑफ वाल्व B की शॉर्ट वायर या क्षतिग्रस्त कनेक्टर की मरम्मत करें।
- वाल्व B को बंद होने से रोकने वाला मलबा हटाएँ।
- यांत्रिक रूप से खुला रहने वाला वाल्व B सोलिनॉइड या वाल्व बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट की मरम्मत तभी करें जब जाँच से ड्राइवर के चालू अटके होने की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन बंद करने के बाद भी चलता रहता है या ज़रूरत के अनुसार ईंधन नहीं रुकता, तो सुरक्षित जगह पार्क करें और जल्द मरम्मत करवाएँ; ईंधन कटऑफ़ भरोसेमंद न हो तो गाड़ी चलाते न रहें। खुला वाल्व ज़रूरत पड़ने पर ईंधन प्रवाह रोकने से बच सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।