इसका क्या मतलब है
दूसरा कूलेंट बायपास वाल्व खुली स्थिति में फंसा हुआ है। कूलेंट हमेशा दूसरे रेडिएटर पथ को बायपास करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कूलेंट बायपास वाल्व B इंजन के गर्म होने और चलने के दौरान कूलिंग सिस्टम के पथ में या उसके आसपास कूलेंट भेजता है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को पता चलता है कि वाल्व B बंद होने की अपेक्षा के बावजूद खुला रहता है, इसलिए कूलेंट बायपास पथ से बहता रहता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- जमा तलछट के कारण वाल्व खुली स्थिति में जाम हो गया है
- टूटा हुआ रिटर्न स्प्रिंग
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- इंजन के तापमान में उतार-चढ़ाव हो सकता है
- हीटिंग या वॉर्म-अप प्रभावित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और इंजन गर्म होते समय कूलेंट तापमान की रीडिंग की तुलना करें, ताकि खराबी होने का समय पता चले।
- इंजन ठंडा होने पर बायपास वाल्व B और उसके कनेक्टर में रिसाव, क्षति, गंदगी या खिसकी हुई लिंकेज देखें।
- स्कैन टूल से वाल्व B को उपलब्ध पोज़िशनों में कमांड करें और देखें कि कूलेंट तापमान अपेक्षा के अनुसार बदलता है या नहीं।
- जाँचें कि तलछट वाल्व B या उसके मैकेनिज़्म को रोक रही है या नहीं और वाल्व आसानी से चलता है या नहीं।
- रिटर्न स्प्रिंग में टूट-फूट या तनाव कम होने की जाँच करें, फिर निर्माता के विनिर्देश से वाल्व एक्ट्यूएटर और कंट्रोल सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- अगर मलबा वाल्व B की गति रोक रहा है, तो उसे साफ़ करें।
- वाल्व B की क्षतिग्रस्त कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
- अगर टूटा रिटर्न स्प्रिंग अलग से बदला जा सकता है, तो उसे बदलें।
- बायपास वाल्व B खुला अटका हो तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर तापमान गेज सामान्य रहता है, तो छोटी और हल्की यात्राएँ संभव हो सकती हैं, लेकिन उस पर नज़र रखें और भारी लोड या लंबी ड्राइव से बचें। इंजन ज़्यादा गर्म हो तो रुकें; कूलेंट के गलत प्रवाह से तापमान में उतार-चढ़ाव बढ़ सकता है और इंजन के गर्म होने या केबिन हीट पर असर पड़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।