इसका क्या मतलब है
कंट्रोलर ने आवश्यक हाई-प्रेशर फ्यूल पंप कैलिब्रेशन डेटा न तो सीखा है, न ही प्राप्त किया है। यह कोड यह निर्दिष्ट नहीं करता कि कौन-से डिफ़ॉल्ट मान या कंट्रोल व्यवहार इस्तेमाल होते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप इंजेक्शन सिस्टम को दबाव वाला ईंधन देता है और कुछ सिस्टम में कंट्रोल मॉड्यूल के लिए पंप-विशिष्ट कैलिब्रेशन डेटा ज़रूरी होता है। P268B का मतलब है कि आवश्यक पंप डेटा सीखा या प्रोग्राम नहीं किया गया है। इससे पंप कंट्रोल में बदलने के बाद अपेक्षित कैलिब्रेशन डेटा नहीं रहता या बीच में रुके प्रोग्रामिंग सेशन का असर रह सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप बदलने के बाद उसके कैलिब्रेशन कोड दर्ज नहीं किए गए
- पूरा होने से पहले प्रोग्रामिंग सत्र बीच में ही बंद हो गया
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- स्टार्ट होने में कठिनाई, स्टार्ट न होना या लोड के तहत इंजन बंद होना
- खासकर अधिक लोड या RPM पर पावर कम होना
- क्रैंक करने में अधिक समय लग सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्यूल प्रेशर और प्रोग्रामिंग से जुड़े कोड स्कैन करें, फिर लंबी क्रैंकिंग, बंद होने या लोड के दौरान पावर कम होने के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा देखें।
- सर्विस इतिहास से पता करें कि हाई-प्रेशर पंप बदला गया था या प्रोग्रामिंग सेशन शुरू हुआ था लेकिन पूरा नहीं हुआ।
- कैलिब्रेशन करने से पहले पंप के इलेक्ट्रिकल कनेक्टर और वायरिंग में ढीले कनेक्शन या क्षति देखें।
- पंप की पहचान और कैलिब्रेशन जानकारी की तुलना वाहन के अनुप्रयोग और मॉड्यूल की आवश्यकताओं से करें।
- निर्माता की पंप कैलिब्रेशन प्रक्रिया पूरी करें, फिर कमांड किया गया और वास्तविक फ्यूल प्रेशर डेटा जाँचें तथा पुष्टि करें कि कोड वापस नहीं आता।
सामान्य समाधान
- रुका हुआ पंप कैलिब्रेशन या प्रोग्रामिंग सेशन पूरा करें।
- लगे हुए हाई-प्रेशर पंप के लिए सही कैलिब्रेशन डेटा दर्ज करें।
- पंप के ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर या वायरिंग कनेक्शन की मरम्मत करें।
- अगर लगा हुआ पंप आवश्यक अनुप्रयोग से मेल नहीं खाता, तो अनुकूल पंप लगाएँ।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तेज़ एक्सेलरेशन, ऊँची इंजन गति और टोइंग से बचें; अगर इंजन बंद हो जाए, स्टार्ट न हो या पावर कम हो जाए, तो गाड़ी चलाना रोकें और रिकवरी की व्यवस्था करें। गलत या अधूरा पंप कैलिब्रेशन स्टार्टिंग में कठिनाई, लोड के दौरान इंजन बंद होने या पावर कम होने में योगदान दे सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।