इसका क्या मतलब है
कंट्रोलर ने आवश्यक फ्यूल इंजेक्टर कैलिब्रेशन डेटा न तो सीखा है, न ही प्राप्त किया है। यह कोड किसी खास कैलिब्रेशन फॉर्मेट या इंजेक्टर कोडिंग सिस्टम को निर्दिष्ट नहीं करता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कुछ फ्यूल सिस्टम हर इंजेक्टर के लिए अलग कैलिब्रेशन डेटा सहेजते हैं, ताकि कंट्रोल मॉड्यूल इंजेक्टरों की ईंधन आपूर्ति में छोटे अंतर को समायोजित कर सके। P268A बताता है कि ज़रूरी कैलिब्रेशन सीखा या प्रोग्राम नहीं किया गया है। इसलिए मॉड्यूल के पास 1 या अधिक इंजेक्टरों के लिए सही डेटा नहीं हो सकता, विशेषकर इंजेक्टर बदलने के बाद।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर बदलने के बाद उसके कैलिब्रेशन कोड दर्ज नहीं किए गए
- गलत सिलेंडर के लिए गलत कोड दर्ज किए गए
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- संबंधित सिलेंडर में मिसफायर या रफ आइडल
- ईंधन की खपत बढ़ना
- एग्जॉस्ट से ईंधन की गंध या धुआँ आ सकता है
इसका निदान कैसे करें
- संबंधित इंजेक्टर या प्रोग्रामिंग कोड स्कैन करें और रफ़ आइडल, मिसफायर या ईंधन खपत के लक्षणों के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा देखें।
- सर्विस रिकॉर्ड से पुष्टि करें कि कौन से इंजेक्टर बदले गए थे और क्या उसके बाद कैलिब्रेशन दर्ज किया गया था।
- सहेजी गई कैलिब्रेशन प्रविष्टियों की तुलना लगे हुए इंजेक्टरों के कोड से करें और पुष्टि करें कि हर कोड सही सिलेंडर पोज़िशन को दिया गया है।
- जाँचें कि लगे हुए इंजेक्टर इंजन के लिए सही प्रकार के हैं और कंट्रोल मॉड्यूल उनका कैलिब्रेशन फ़ॉर्मैट स्वीकार करता है।
- निर्माता की प्रक्रिया से सही इंजेक्टर डेटा दर्ज करें या दोबारा सीखें, फिर कोड मिटाकर देखें कि वह लौटता है या नहीं और इंजन सुचारू चलता है या नहीं।
सामान्य समाधान
- इंजेक्टर के सही कैलिब्रेशन कोड उनके उचित सिलेंडर पोज़िशन में दर्ज करें।
- ज़रूरी इंजेक्टर लर्निंग या प्रोग्रामिंग प्रक्रिया पूरी करें।
- गलत सिलेंडर के लिए दर्ज कोड सही करें।
- वाहन के सॉफ़्टवेयर और कैलिब्रेशन आवश्यकताओं के अनुकूल इंजेक्टर लगाएँ।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सुचारू रूप से चलता है और ईंधन की गंध या धुआँ नहीं है, तो छोटी और हल्की यात्रा उचित हो सकती है, लेकिन जल्द ही समस्या ठीक करवाएँ। गलत कैलिब्रेशन से इंजन खराब चल सकता है, ईंधन खपत बढ़ सकती है, एग्जॉस्ट से धुआँ निकल सकता है या उत्सर्जन बढ़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।