इसका क्या मतलब है
दूसरा ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल ज़्यादा तापमान की सूचना देता है। लगातार अधिक करंट या अपर्याप्त कूलिंग से मॉड्यूल का तापमान उसकी निर्धारित सीमा से ऊपर चला गया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल 2, ठंड में डीजल इंजन स्टार्ट करने में मदद के लिए दूसरे मॉड्यूल को दिए गए ग्लो प्लग को पावर देता है। मॉड्यूल 2 के ओवर-टेम्परेचर स्थिति की रिपोर्ट करने पर P263F सेट होता है; शॉर्ट ग्लो प्लग जैसा ज्यादा करंट लोड या रुका हुआ कूलिंग एयरफ्लो इसका कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक ग्लो प्लग ग्राउंड से शॉर्ट होकर मॉड्यूल में ओवरकरंट पैदा करता है
- मलबे से कूलिंग एयर चैनल अवरुद्ध है
लक्षण
- ग्लो प्लग चेतावनी लाइट जल सकती है (अक्सर नारंगी कॉइल का चिह्न)
- ठंडे मौसम में इंजन स्टार्ट करना मुश्किल हो सकता है या स्टार्ट नहीं होगा
- वार्म-अप के दौरान निकास से सफेद धुआं
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा सहेजें और इंजन का तापमान तथा हाल की ठंडे स्टार्ट की परिस्थितियां नोट करें, ताकि पता चले कि ग्लो प्लग मॉड्यूल 2 कब ज्यादा गर्म हुआ।
- ग्लो प्लग सर्किट और करंट-संबंधी कोड स्कैन करें; मॉड्यूल 1 के बजाय मॉड्यूल 2 के नियंत्रित ग्लो प्लग पर ध्यान दें।
- इंजन बंद और ठंडा होने पर मॉड्यूल 2, उसके कनेक्टर और कूलिंग एयर चैनल में गर्मी से नुकसान, ढीले टर्मिनल या मलबा जांचें।
- मॉड्यूल 2 का हार्नेस और ग्राउंड जांचें, फिर निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार उसके नियंत्रित ग्लो प्लग में शॉर्ट या असामान्य करंट खपत जांचें।
- मॉड्यूल 2 बदलने से पहले स्कैन डेटा और निर्धारित जांचों से उसकी तापमान रीडिंग और ड्राइवर का काम सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल 2 का कूलिंग एयर चैनल रोकने वाला मलबा हटाएं।
- ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल 2 पर गर्मी से क्षतिग्रस्त कनेक्टर या खराब ग्राउंड की मरम्मत करें।
- मॉड्यूल 2 के सर्किट का वह ग्लो प्लग बदलें जिसमें शॉर्ट या ज्यादा करंट खपत की पुष्टि हुई हो।
- कूलिंग, वायरिंग और ग्लो प्लग लोड जांचने के बाद ही मॉड्यूल 2 बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ठंडे स्टार्ट में कठिनाई हो सकती है और बार-बार कोशिश करने से स्टार्टर तथा बैटरी पर दबाव पड़ सकता है; लगातार ओवरहीटिंग से मॉड्यूल 2 को और नुकसान हो सकता है। बार-बार क्रैंक करने से बचें और ठंड के मौसम में वाहन पर भरोसा करने से पहले जांच करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।