इसका क्या मतलब है
बैंक 2 पर कैमशाफ्ट फेज़र B निर्देशित कोण तक बहुत धीरे पहुंचता है, दोलन करता है या स्थिर अवस्था में सहन-सीमा से बाहर त्रुटि दिखाता है। कैम टाइमिंग का क्लोज़्ड-लूप कंट्रोल ठीक से काम नहीं कर रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 का B कैमशाफ्ट फेज़र ऑयल-कंट्रोल कमांड के अनुसार वाल्व टाइमिंग समायोजित करता है। मॉड्यूल कमांडेड कैम कोण की तुलना मापे गए कोण से करता है; बैंक 2 का B कैम बहुत धीरे प्रतिक्रिया दे, दोलन करे या अपनी अपेक्षित पोज़िशन से बाहर रहे तो यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ऑयल कंट्रोल वाल्व का स्पूल वार्निश जमने से अटक जाता है
- खिंची हुई टाइमिंग चेन कैम रेफरेंस को खिसका देती है
- गलत ऑयल विस्कोसिटी फेज़र की प्रतिक्रिया धीमी कर देती है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- खासकर मध्यम RPM रेंज में पावर कम होना
- संभवतः इंजन का रफ आइडल या बंद होना
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें और बैंक 2 B कैम के कमांडेड तथा वास्तविक कोण का ग्राफ बनाएं, ताकि पता चले कि समस्या धीमी प्रतिक्रिया, दोलन या स्थिर अंतर है।
- निर्माता के विनिर्देशों से ऑयल का स्तर, हालत और विस्कोसिटी जांचें, क्योंकि अनुपयुक्त या खराब ऑयल फेज़र की प्रतिक्रिया धीमी कर सकता है।
- बैंक 2 B-फेज़र ऑयल कंट्रोल वाल्व के कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, ढीले पिन या जंग जांचें।
- जहां वाहन में सुविधा उपलब्ध हो, स्कैन-टूल कमांड का उपयोग करके देखें कि बैंक 2 B कैम कमांडेड कोण के बदलावों का सुचारु रूप से अनुसरण करता है या नहीं।
- अगर वाल्व का संचालन और ऑयल सप्लाई ठीक हो, तो पहले B-फेज़र ऑयल कंट्रोल वाल्व में वार्निश के कारण अटकाव जाँचें। इसके बाद टाइमिंग-चेन रेफरेंस सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- अगर ऑयल खराब या गलत ग्रेड का हो, तो उसे और फिल्टर को निर्धारित ग्रेड के ऑयल से बदलें।
- वार्निश से अटके बैंक 2 B-फेज़र ऑयल कंट्रोल वाल्व को साफ करें या बदलें।
- बैंक 2 B-फेज़र वाल्व के क्षतिग्रस्त या ढीले वायरिंग और कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- अगर कैम रेफरेंस खिसका हो, तो खिंची टाइमिंग चेन बदलें और उसकी टाइमिंग ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सुचारु रूप से चलता है, तो तेज़ एक्सेलरेशन सीमित रखें और जल्द खराबी ठीक करवाएं, क्योंकि बैंक 2 B कैम का कंट्रोल बिगड़ने से पावर कम हो सकती है और फ्यूल की खपत बढ़ सकती है। इंजन बंद हो या बहुत खराब चले तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।