इसका क्या मतलब है
बैंक 1 पर कैमशाफ्ट फेज़र A निर्देशित कोण तक बहुत धीरे पहुंचता है, दोलन करता है या स्थिर अवस्था में सहन-सीमा से बाहर त्रुटि दिखाता है। कैम टाइमिंग का क्लोज़्ड-लूप कंट्रोल ठीक से काम नहीं कर रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 का कैमशाफ्ट फेज़र A ऑयल को अपने कंट्रोल वाल्व से भेजकर उस बैंक की कैम टाइमिंग समायोजित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल कमांडेड और वास्तविक कैम कोण की तुलना करता है और फेज़र के बहुत धीरे प्रतिक्रिया देने, दोलन करने या कंट्रोल सीमा के भीतर मांगा गया कोण बनाए न रख पाने पर यह कोड सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ऑयल कंट्रोल वाल्व का स्पूल वार्निश जमने से अटक जाता है
- खिंची हुई टाइमिंग चेन कैम रेफरेंस को खिसका देती है
- गलत ऑयल विस्कॉसिटी फेज़र की प्रतिक्रिया को धीमा कर देती है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- खासकर मध्यम RPM रेंज में पावर कम होना
- संभवतः इंजन का रफ आइडल या बंद होना
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें और बैंक 1 के फेज़र A के कमांडेड तथा वास्तविक कैम कोण का ग्राफ बनाएं, ताकि धीमी प्रतिक्रिया, दोलन या लगातार अंतर का पता चले।
- इंजन ऑयल का स्तर, हालत और निर्धारित विस्कोसिटी जांचें, क्योंकि अनुपयुक्त ऑयल फेज़र A की प्रतिक्रिया धीमी कर सकता है।
- बैंक 1 फेज़र A ऑयल कंट्रोल वाल्व के कनेक्टर और वायरिंग जांचें। तेल की गंदगी या क्षति भी देखें, जो वाल्व कंट्रोल को बाधित कर सकती है।
- वाल्व स्पूल और ऑयल पैसेज में वार्निश या रुकावट जांचें, जिससे बैंक 1 फेज़र A सुस्त चल सकता है।
- अगर ऑयल और वाल्व की जांच से समस्या का कारण न मिले, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कैम टाइमिंग और चेन की हालत जांचें।
सामान्य समाधान
- ऑयल का स्तर ठीक करें और खराब या गलत विस्कोसिटी वाले ऑयल तथा फिल्टर बदलें।
- अटकते बैंक 1 फेज़र A ऑयल कंट्रोल वाल्व को साफ करें या बदलें और रुके हुए ऑयल पैसेज साफ करें।
- बैंक 1 फेज़र A वाल्व की क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- टाइमिंग चेन के घिसाव या कैम टाइमिंग को ठीक करें, जिससे बैंक 1 का रेफरेंस बदलता है।
- अगर बैंक 1 फेज़र A कमांडेड टाइमिंग का अनुसरण या उसे बनाए नहीं रख सकता, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन स्थिर रूप से चलता है, तो धीरे गाड़ी चलाना संभव हो सकता है, लेकिन तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें, क्योंकि बैंक 1 कैम टाइमिंग कमांड का पालन नहीं कर सकती और यह खराबी उत्सर्जन को प्रभावित कर सकती है। इंजन बंद हो, बहुत खराब चले या टाइमिंग से जुड़ी असामान्य आवाज़ करे तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।