इसका क्या मतलब है
अनमीटर्ड फ्यूल का पता चला है और इंजन कंट्रोलर ने फोर्सड शटडाउन का आदेश दिया है। यह कोड अनमीटर्ड फ्यूल के सोर्स की पहचान नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोलर ने इंजन में उसकी अपेक्षित मापी गई फ्यूल सप्लाई से अलग तरीके से फ्यूल जाते हुए पाया है और इंजन बंद करने की कमांड दी है। इस स्थिति का पता लगाने के लिए वह उपलब्ध फ्यूल और इंजन डेटा की निगरानी करता है, लेकिन केवल इस कोड से यह पता नहीं चलता कि खराब इंजेक्टर, प्रेशर कंट्रोल की खराबी या किसी अन्य वजह से ऐसा हुआ।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फ्यूल इंजेक्टर लीक कर रहा है या खुला अटका है
- फ्यूल प्रेशर कंट्रोल फॉल्ट
- किसी अन्य सोर्स से इंजन में ओवरस्पीड
लक्षण
- इंजन अचानक बंद हो जाता है
- इंजन की पावर में कमी
इसका निदान कैसे करें
- कुछ भी क्लियर करने से पहले सभी कोड और freeze-frame डेटा पढ़कर दर्ज करें; बंद होने की घटना के आसपास इंजन की गति और फ्यूल सिस्टम रीडिंग नोट करें।
- फ्यूल रिसाव, फ्यूल की गंध, धुआँ या खुले अटके इंजेक्टर के संकेत जाँचें; रिसाव साफ दिखे या फ्यूल अनियंत्रित रूप से जा रहा हो, तो इंजन दोबारा स्टार्ट न करें।
- scan tool से live फ्यूल प्रेशर और इंजेक्टर संबंधी डेटा देखें तथा संचालन की स्थितियों के लिए रीडिंग को निर्माता की स्पेसिफिकेशन से मिलाएँ।
- फ्यूल प्रेशर कंट्रोल की वायरिंग, कनेक्टर और संबंधित पुर्जों में क्षति या डिस्कनेक्ट हुए कनेक्शन जाँचें, जो मापन को प्रभावित कर सकते हैं।
- यदि बाहरी जाँच से खराबी का पता न चले, तो इंजन दोबारा स्टार्ट करने या पुर्जे बदलने से पहले निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से इंजेक्टर और प्रेशर कंट्रोल सिस्टम जाँचें।
सामान्य समाधान
- निरीक्षण में मिली स्पष्ट क्षतिग्रस्त फ्यूल सिस्टम कनेक्शन या वायरिंग की खराबी ठीक करें।
- अनमेटर्ड फ्यूल का स्रोत होने की पुष्टि के बाद रिसते या खुले अटके इंजेक्टर को बदलें।
- जाँच में विफल हुए फ्यूल प्रेशर कंट्रोल पुर्जे की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- यदि इंजन की ओवरस्पीड अनमेटर्ड फ्यूल का पता लगने का कारण बन रही हो, तो ओवरस्पीड की पुष्टि की गई वजह ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
फोर्स्ड शटडाउन के बाद गाड़ी चलाते न रहें और इंजन बार-बार स्टार्ट न करें, क्योंकि अनियंत्रित फ्यूल से आग, इंजन की क्षति या ओवरस्पीड हो सकती है। वाहन फिर से चलाने से पहले कारण का पता लगाकर उसकी मरम्मत कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।