इसका क्या मतलब है
फ्यूल एडिटिव कंट्रोल मॉड्यूल एडिटिव-लो वार्निंग लैंप को रोशन करने के लिए कहता है — एडिटिव टैंक (Eolys/Cerine, DPF रीजेन तापमान को कम करने के लिए उपयोग किया जाता है) खाली होने के करीब है या सर्विस थ्रेशोल्ड तक पहुँच गया है। बिना रिफिल किए गाड़ी चलाना जारी रखने से अंततः DPF रीजेनरेशन डिसेबल हो जाएगा।
यह कैसे काम करता है
फ्यूल एडिटिव टैंक वाले डीज़ल वाहनों में, एडिटिव कंट्रोल मॉड्यूल DPF रीजनरेशन में मदद के लिए इस्तेमाल होने वाले एडिटिव की मात्रा पर नज़र रखता है। यह कोड एडिटिव चेतावनी लैंप के लिए मॉड्यूल के अनुरोध को दर्ज करता है, आमतौर पर इसलिए कि एडिटिव निर्धारित सर्विस सीमा तक पहुँच गया है। आवश्यकता पड़ने पर सप्लाई बहाल न की जाए, तो सिस्टम अंततः DPF रीजनरेशन में मदद करने में असमर्थ हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फ्यूल एडिटिव स्तर कम या इसके सर्विस थ्रेशोल्ड पर
- दोषपूर्ण एडिटिव-लेवल सेंसर
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- फ्यूल एडिटिव या सर्विस वार्निंग लाइट चालू
- DPF वार्निंग दिखाई दे सकती है
- अधिक बार या असफल DPF रीजेनरेशन हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- एडिटिव मॉड्यूल का डेटा और संबंधित कोड पढ़ें, ताकि चेतावनी अनुरोध तथा मॉड्यूल द्वारा बताई गई एडिटिव मात्रा या सर्विस स्थिति की पुष्टि हो सके।
- हाल की एडिटिव रीफिल या रीसेट के लिए वाहन का सर्विस इतिहास देखें, क्योंकि दर्ज न की गई रीफिल से चेतावनी चालू रह सकती है।
- एडिटिव टैंक, लेवल सेंसर, कनेक्टर और पास की वायरिंग में क्षति, रिसाव, जंग या ढीले कनेक्शन की जाँच करें।
- बताई गई मात्रा या सेंसर स्थिति की निर्माता की डायग्नोस्टिक जानकारी से तुलना करें, ताकि कम सप्लाई और सेंसर या सर्किट खराबी में अंतर किया जा सके।
- एडिटिव सप्लाई या सेंसर की सर्विस के बाद, निर्दिष्ट सर्विस प्रक्रिया से पुष्टि करें कि मॉड्यूल सही की गई मात्रा पहचानता है।
सामान्य समाधान
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सही फ्यूल एडिटिव भरें।
- ढीले या जंग लगे लेवल-सेंसर कनेक्टर की मरम्मत करें।
- एडिटिव-लेवल सेंसर की क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- खराब लेवल सेंसर की पुष्टि होने पर उसे बदलें और आवश्यक रीसेट करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
एडिटिव की सर्विस जल्द करवाएँ और DPF चेतावनियों का पालन करें; इसे टालने या रीजनरेशन बार-बार बाधित करने से बचें। टैंक को सर्विस सीमा से नीचे रखकर चलाने से अंततः प्रभावी DPF रीजनरेशन रुक सकता है और फ़िल्टर में रुकावट हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।