इसका क्या मतलब है
आइडल-स्पीड सिलेक्टर इनपुट लो पर अटका हुआ है — ग्राउंड से शॉर्ट है या एनालॉग सिग्नल न्यूनतम पर है। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर वायर के घिसने, कनेक्टर सील से पानी जाने या पिन पीछे खिसकने से होते हैं। कोड सक्रिय होने पर हार्नेस को हिलाकर जाँचने से अक्सर फॉल्ट की जगह का पता चल जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इंजन आइडल स्पीड सिलेक्टर स्विच से मिले इनपुट का उपयोग कंट्रोल मॉड्यूल आइडल सेटिंग चुनने के लिए करता है। सिग्नल अपेक्षित रेंज से नीचे रहने पर यह सर्किट-लो कोड सेट होता है। आम वजह सिग्नल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना या कनेक्टर का खराब संपर्क है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्विच वायर ग्राउंड से शॉर्ट हुआ है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- इंसुलेशन घिसकर आर-पार हो गया हार्नेस
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जल सकती है
- आइडल स्पीड बहुत अधिक, बहुत कम या अस्थिर
- आइडल पर या कोल्ड स्टार्ट के बाद संभवतः इंजन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- यह पुष्टि करने के लिए कि स्विच को ले जाते समय यह निचले छोर पर रहता है, फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और सिलेक्टर इनपुट लाइव की निगरानी करें।
- घिसने, पानी के प्रवेश, संक्षारण या पीछे धकेले गए पिन के लिए सिलेक्टर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें जो सिग्नल को कम खींच सकता है।
- वायरिंग आरेख से पहचाने गए सर्किट के साथ, ग्राउंड में अनपेक्षित शॉर्ट के लिए सिग्नल वायर की जाँच करें।
- निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ, जहां फिट किया गया हो, कनेक्टर संपर्क और सिलेक्टर की आपूर्ति और ग्राउंड की जाँच करें।
- यदि हार्नेस सही परीक्षण करता है, तो कंट्रोल-मॉड्यूल फॉल्ट पर विचार करने से पहले सिलेक्टर स्विच आउटपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट किए गए सिलेक्टर सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- घिसे हुए हार्नेस इंसुलेशन की मरम्मत करें या बदलें और हार्नेस को रगड़ने वाले बिंदुओं से दूर सुरक्षित करें।
- संक्षारित या खराब तरीके से बैठे कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या बदलें।
- यदि एक स्वस्थ सर्किट के बावजूद इसका आउटपुट कम रहता है तो सिलेक्टर स्विच को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि आइडल स्थिर रहता है, तो एक छोटी ड्राइव संभव हो सकती है, लेकिन एक चुने हुए आइडल सेटिंग पर भरोसा करने से बचें और स्टालिंग से सावधान रहें, विशेष रूप से स्टॉप पर या ठंडी शुरुआत के बाद। यदि इंजन बार-बार स्टाल करता है या सुरक्षित आइडल बनाए नहीं रख सकता है तो गाड़ी चलाना बंद कर दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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