इसका क्या मतलब है
आइडल-स्पीड सिलेक्टर इनपुट का इलेक्ट्रिकल सर्किट सही है, लेकिन उसका मान किसी वैध प्रीसेट से मेल नहीं खाता — कई पोजीशन एक साथ सक्रिय हैं या मान किसी प्रीसेट से मेल नहीं खाता। अक्सर मल्टी-पोजीशन स्विच अटक जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इंजन आइडल स्पीड सिलेक्टर स्विच कंट्रोल मॉड्यूल को ऑपरेटर की चुनी हुई आइडल सेटिंग प्रदान करता है, आमतौर पर बहु-स्थिति इनपुट के माध्यम से। यह रेंज/परफॉर्मेंस कोड तब सेट होता है जब सिग्नल मौजूद होता है लेकिन किसी वैध प्रीसेट से मेल नहीं खाता है, जैसा कि दूषित रोटरी संपर्क, आउट-ऑफ-कैलिब्रेशन सेंसर या ढीली माउंटिंग के साथ हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- दूषित रोटरी संपर्क
- कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो चुका सेंसर एलिमेंट
- सेंसर माउंटिंग ढीली है - सिग्नल डैम्पिंग
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जल सकती है
- आइडल स्पीड बहुत अधिक, बहुत कम या अस्थिर
- आइडल पर या कोल्ड स्टार्ट के बाद संभवतः इंजन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और इसे प्रत्येक उपलब्ध स्थिति के माध्यम से धीरे-धीरे ले जाते समय सिलेक्टर के लाइव इनपुट को देखें।
- जाँच करें कि क्या प्रदर्शित इनपुट एक वैध सेटिंग पर बसता है या कई, अस्थिर या अनमैप करने योग्य मूल्य दिखाता है।
- ढीलेपन, संदूषण, संक्षारण या क्षतिग्रस्त टर्मिनलों के लिए सिलेक्टर स्विच, माउंटिंग, कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- वायरिंग आरेख और निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ प्रत्येक स्थिति में स्विच आउटपुट और सर्किट निरंतरता का परीक्षण करें।
- यदि वायरिंग और माउंटिंग सही हैं, तो कंट्रोल मॉड्यूल का संदेह करने से पहले टूट-फूट या कैलिब्रेशन बहाव के लिए सिलेक्टर तत्व का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- वाहन की सेवा प्रक्रिया द्वारा अनुमति के अनुसार दूषित या ढीले सिलेक्टर स्विच को साफ करें या सुरक्षित करें।
- खराब कनेक्टर संपर्क या क्षतिग्रस्त सिलेक्टर वायरिंग की मरम्मत करें।
- ढीली स्विच माउंटिंग को ठीक करें जो सिग्नल को बदलने की अनुमति देती है।
- एक घिसे हुए या आउट-ऑफ-कैलिब्रेशन आइडल स्पीड सिलेक्टर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन अनुमानित रूप से आइडल रहता है, तो छोटी यात्राएं आम तौर पर संभव हैं, लेकिन अस्थिर आइडल या स्टालिंग से सावधान रहें और चयनित फास्ट-इडल सेटिंग पर भरोसा करने से बचें। यदि इंजन बार-बार स्टाल करता है तो किसी सुरक्षित स्थान पर रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।