इसका क्या मतलब है
टॉर्क मैनेजमेंट रिक्वेस्ट इनपुट सिग्नल A अपेक्षित सीमा से बाहर है या वैसी प्रतिक्रिया नहीं दे रहा जैसी उम्मीद थी। अकेला यह कोड कारण की पहचान नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
टॉर्क मैनेजमेंट रिक्वेस्ट इनपुट सिग्नल A पावरट्रेन को इंजन टॉर्क समायोजित करने का अनुरोध देता है। सिग्नल का मान या व्यवहार अपेक्षित रेंज से बाहर होने पर P2545 सेट होता है। इससे अनुरोध भेजने वाले मॉड्यूल का अवैध डेटा या दूषित कम्युनिकेशन संकेतित हो सकता है; कोड से भेजने वाले मॉड्यूल या कारण की पहचान नहीं होती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- अनुरोध करने वाला मॉड्यूल अमान्य मान भेज रहा है
- मॉड्यूलों के बीच कम्यूनिकेशन बस में करप्शन
- सेंसर का एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो चुका है
लक्षण
- चेक-इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट
- इंजन पावर कम होना या एक्सीलरेशन बदलना
- ट्रांसमिशन गियर शिफ्टिंग अलग महसूस हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें और संबंधित कम्युनिकेशन या टॉर्क-मैनेजमेंट कोड के लिए सभी पावरट्रेन मॉड्यूल स्कैन करें।
- टॉर्क मैनेजमेंट रिक्वेस्ट इनपुट सिग्नल A का लाइव डेटा देखें और ध्यान दें कि मान अविश्वसनीय है या अनपेक्षित रूप से बदलता है।
- संबंधित मॉड्यूल कनेक्टर और कम्युनिकेशन वायरिंग में जंग, ढीले पिन या क्षति जाँचें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार नेटवर्क कम्युनिकेशन की गुणवत्ता और सर्किट की अखंडता जाँचें।
- नेटवर्क सही हो, तो अनुरोध भेजने वाले और प्राप्त करने वाले मॉड्यूल पर अनुरोध जानकारी की तुलना करके गलत डेटा भेजने वाले या गलत इनपुट लेने वाले मॉड्यूल की पहचान करें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी कम्युनिकेशन वायरिंग या कनेक्टर पिन की मरम्मत करें।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके पुष्टि की गई नेटवर्क कनेक्शन या टर्मिनेशन की खराबी ठीक करें।
- मॉड्यूल को रीप्रोग्राम या कॉन्फ़िगर केवल तभी करें जब सर्विस जानकारी इसे समाधान बताती हो।
- जाँच से गलत तरीके से सिग्नल A भेजने या पढ़ने वाला मॉड्यूल पहचान में आए, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
एक्सेलरेशन या गियर बदलने का तरीका बदला हुआ लगे, तो धीरे चलाएँ और टोइंग या ऐसी स्थिति से बचें जहाँ पावर भरोसेमंद होना ज़रूरी है। कम पावर के कारण ट्रैफ़िक में चलाना असुरक्षित हो, तो सुरक्षित होने पर किनारे रुकें और सहायता लें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।