इसका क्या मतलब है
टॉर्क मैनेजमेंट रिक्वेस्ट इनपुट सिग्नल A में कोई खराबी पाई गई है। यह कोड अनुरोध करने वाले मॉड्यूल या कम्यूनिकेशन फॉल्ट की पहचान नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
टॉर्क मैनेजमेंट रिक्वेस्ट इनपुट सिग्नल A पावरट्रेन को इंजन टॉर्क सीमित या समायोजित करने का अनुरोध देता है। यह अक्सर कंट्रोल मॉड्यूल के बीच तालमेल का हिस्सा होता है। P2544 इस इनपुट में खराबी बताता है, लेकिन यह नहीं बताता कि किस मॉड्यूल ने अनुरोध भेजा या समस्या कम्युनिकेशन लिंक में है या किसी मॉड्यूल में।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- CAN कम्यूनिकेशन एरर
- अनुरोध करने वाले मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट
- इंजन पावर कम होना या एक्सीलरेशन बदलना
- ट्रांसमिशन गियर शिफ्टिंग अलग महसूस हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें और कुछ भी क्लियर करने से पहले संबंधित पावरट्रेन, ट्रांसमिशन और कम्युनिकेशन कोड स्कैन करें।
- टॉर्क मैनेजमेंट रिक्वेस्ट इनपुट सिग्नल A का लाइव डेटा देखें और उपलब्ध अन्य मॉड्यूल स्टेटस जानकारी से इसकी तुलना करें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके आसानी से उपलब्ध मॉड्यूल और नेटवर्क कनेक्टर में ढीलापन, जंग या क्षतिग्रस्त वायरिंग जाँचें।
- जाँचें कि कम्युनिकेशन खराबियाँ कई मॉड्यूल में साझा हैं या नहीं और निर्माता की प्रक्रिया से संबंधित नेटवर्क सर्किट जाँचें।
- नेटवर्क सही हो, तो सर्विस प्रक्रिया का पालन करके अनुरोध भेजने वाले मॉड्यूल या सिग्नल A प्राप्त करने वाले मॉड्यूल की पहचान करें।
सामान्य समाधान
- संबंधित मॉड्यूल के कम्युनिकेशन को प्रभावित करने वाले ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर की मरम्मत करें।
- पुष्टि की गई कम्युनिकेशन नेटवर्क वायरिंग की खराबी ठीक करें।
- मॉड्यूल अपडेट या कॉन्फ़िगर केवल तभी करें जब वाहन की सर्विस जानकारी इसकी माँग करती हो और निदान इसका समर्थन करता हो।
- सर्किट और कम्युनिकेशन जाँच से खराब साबित होने के बाद ही अनुरोध भेजने वाला या प्राप्त करने वाला मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन की पावर कम हो या ट्रांसमिशन का व्यवहार बदले, तो धीरे चलाएँ और ओवरटेकिंग, टोइंग या तेज़ एक्सेलरेशन से बचें। वाहन ट्रैफ़िक के अनुसार भरोसेमंद तरीके से एक्सेलरेट न कर पाए, तो सुरक्षित जगह रुकें और सहायता लें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।