इसका क्या मतलब है
A/C रिक्वेस्ट A सर्किट सिग्नल अपेक्षित सीमा से ऊपर है। यह कोड यह स्थापित नहीं करता है कि कंप्रेसर अक्षम किया जाएगा या नहीं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
A/C रिक्वेस्ट A सर्किट एयर-कंडीशनिंग संचालन से जुड़ा रिक्वेस्ट सिग्नल ले जाता है। कंट्रोल मॉड्यूल इस सर्किट की निगरानी करता है और सिग्नल अपेक्षित सीमा से अधिक होने पर P2521 सेट करता है; कोड से यह तय नहीं होता कि कंप्रेसर बंद होगा या नहीं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रिक्वेस्ट वायर बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- B+ स्रोत के संपर्क में दबा हुआ सप्लाई वायर
लक्षण
- A/C ऑपरेशन अनुपलब्ध या असंगत हो सकता है
- A/C रिक्वेस्ट पहचानी नहीं जा सकती है
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और HVAC या मॉड्यूल से जुड़े कोड देखें, ताकि पता चले A/C रिक्वेस्ट A फॉल्ट कब आया।
- A/C को चालू-बंद करते समय स्कैन टूल के A/C रिक्वेस्ट A स्टेटस की तुलना कंट्रोल सेटिंग से करें।
- रिक्वेस्ट A वायर और कनेक्टर में नुकसान, जंग, ढीले पिन या बैटरी वोल्टेज स्रोत से संपर्क जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम से रिक्वेस्ट A सर्किट में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें और निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को अलग करके कंटिन्यूटी टेस्ट करें।
- यदि वायरिंग सही जाँच में पास हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से HVAC रिक्वेस्ट आउटपुट और उसे पाने वाले मॉड्यूल का इनपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैटरी-वोल्टेज स्रोत से दबे हुए रिक्वेस्ट A वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले रिक्वेस्ट A कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त रिक्वेस्ट A सर्किट वायरिंग की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- सर्किट टेस्ट से खराबी की पहचान होने के बाद ही खराब HVAC कंट्रोल या मॉड्यूल की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन अन्यथा सामान्य रूप से चलता है, तो आम तौर पर गाड़ी चलाई जा सकती है, लेकिन A/C उपलब्ध नहीं हो सकता या अनियमित काम कर सकता है। A/C चुनने पर इंजन का व्यवहार असामान्य हो तो ध्यान दें, क्योंकि केवल कोड से यह पता नहीं चलता कि रिक्वेस्ट सर्किट की व्याख्या कैसे हो रही है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।