इसका क्या मतलब है
बैंक 1 सेंसर 2 NOx सेंसर हाई से लो बदलाव पर बहुत धीरे प्रतिक्रिया देता है। यह कोड यह पहचान नहीं करता है कि प्रतिक्रिया क्यों विलंबित है या किसी विशेष मॉनिटर पर इसका क्या प्रभाव है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 सेंसर 2 वह NOx सेंसर है जिसे कंट्रोल सिस्टम ने बैंक 1 पर सेंसर 2 के रूप में पहचाना है। यह आम तौर पर संबंधित आफ्टरट्रीटमेंट पुर्ज़े के डाउनस्ट्रीम में होता है। हाई से लो बदलाव के दौरान मॉड्यूल देखता है कि इस सेंसर की NOx रीडिंग कितनी जल्दी घटती है। बैंक 1 सेंसर 2 की प्रतिक्रिया बहुत धीमी हो, तो P24F5 सेट होता है। सेंसर एलिमेंट के पुराने होने या सुरक्षा ट्यूब में कालिख से रुकावट होने की वजह से ऐसा हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- घिसा हुआ सेंसर एलिमेंट जिसकी प्रतिक्रिया गति कम हो गई है
- प्रोटेक्टिव ट्यूब में कालिख जम जाना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx वार्निंग चालू होना
- AdBlue/DEF लेवल या क्वालिटी वार्निंग
- इग्नोर अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन परीक्षण (NOx) में फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा और संबंधित NOx या रिडक्टेंट कोड पढ़ें और पुष्टि करें कि खराबी में बैंक 1 सेंसर 2 का नाम है तथा हाई से लो प्रतिक्रिया में देरी दर्ज हुई है।
- बैंक 1 सेंसर 2 के कनेक्टर और हार्नेस में निकास के पास गर्मी से नुकसान, जंग, ढीले पिन या घिसाव की जाँच करें।
- निर्माता द्वारा तय ऑपरेटिंग स्थितियों में बैंक 1 सेंसर 2 का लाइव NOx डेटा देखें और जाँचें कि उसकी रीडिंग बहुत धीरे घटती है या नहीं।
- अगर निर्माता की प्रक्रिया निरीक्षण की अनुमति देती है, तो सेंसर की सुरक्षा ट्यूब में कालिख की रुकावट या नुकसान देखें।
- निकास रिसाव या आफ्टरट्रीटमेंट की खराबियाँ देखें, जो मापी जा रही डाउनस्ट्रीम NOx की स्थितियों को प्रभावित कर सकती हैं।
- अगर वायरिंग और निकास की स्थितियाँ ठीक हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार बैंक 1 सेंसर 2 जाँचें या बदलें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 सेंसर 2 का क्षतिग्रस्त या ढीला कनेक्टर या हार्नेस ठीक करें।
- डाउनस्ट्रीम NOx रीडिंग को प्रभावित करने वाला निकास रिसाव या आफ्टरट्रीटमेंट की खराबी ठीक करें।
- कालिख से अवरुद्ध सुरक्षा ट्यूब को केवल तभी साफ़ या सर्विस करें जब निर्माता अनुमति देता हो।
- अगर सर्किट की जाँच ठीक हो और बैंक 1 सेंसर 2 NOx सेंसर की प्रतिक्रिया धीमी रहे, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गाड़ी सामान्य रूप से चलती है, तो आप चला सकते हैं, लेकिन जल्द मरम्मत करवाएँ, क्योंकि उत्सर्जन की चेतावनी, पावर कम होना या इंजन स्टार्ट न होने का काउंटडाउन शुरू हो सकता है। दिख रहे रिडक्टेंट काउंटडाउन को अनदेखा न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।