इसका क्या मतलब है
बैंक 1 पर बायपास वाल्व पोज़िशन सेंसर की लर्निंग सॉफ़्टवेयर की सीमा तक पहुँच गई है। आमतौर पर, भारी कालिख जमने से वाल्व की यांत्रिक शून्य स्थिति डिज़ाइन की अनुकूलन सीमा से बाहर खिसक जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
Bank 1 का EGR कूलर बायपास वाल्व बदलता है कि निकास गैस कूलर में से गुजरेगी या नहीं, और उसका पोजीशन सेंसर वाल्व की स्थिति कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। P24C4 तब सेट होता है जब सीखी हुई पोजीशन सॉफ़्टवेयर की अडैप्टेशन सीमा तक पहुँच जाती है; अक्सर कालिख या यांत्रिक जाम होने से वाल्व की उपयोगी गति-सीमा बदल जाती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बायपास वाल्व में कार्बन या कालिख जमकर उसका रास्ता रोकना
- बायपास वाल्व का अटकना या जाम होना
- पोज़िशन सेंसर या वायरिंग में खराबी
- वाल्व या लिंकेज में यांत्रिक घिसाव
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
- लोड के दौरान पिंगिंग या नॉकिंग
- शक्ति कम होना और झिझकना
- संभवतः रफ़ आइडल
- उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और Bank 1 EGR बायपास पोजीशन तथा कमांड डेटा देखें, ताकि पता चले कि रिपोर्टेड पोजीशन सीखी हुई सीमा के पास है या नहीं।
- Bank 1 बायपास वाल्व, लिंकेज, कनेक्टर और वायरिंग में कालिख के कारण जाम होना, यांत्रिक नुकसान, जंग या ढीले कनेक्शन जाँचें।
- यदि स्कैन टूल टेस्ट समर्थित हो, तो उपलब्ध गति-सीमा में कमांडेड और रिपोर्टेड Bank 1 बायपास पोजीशन की तुलना करें।
- वाल्व या लिंकेज के जाम होने की जाँच करें और निर्माता की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार कालिख का जमाव देखें।
- यदि वाल्व की गति स्वतंत्र हो और वायरिंग ठीक हो, तो Bank 1 पोजीशन सेंसर जाँचें; मूल खराबी ठीक करने के बाद ही निर्देशित री-लर्न करें।
सामान्य समाधान
- जहाँ सर्विस प्रक्रिया अनुमति दे, वहाँ Bank 1 बायपास वाल्व से कालिख का जमाव साफ़ करें।
- Bank 1 बायपास मैकेनिज़्म में जाम होने या क्षतिग्रस्त लिंकेज की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या ढीले पोजीशन-सेंसर कनेक्टर की मरम्मत करें।
- परीक्षण से खराब साबित Bank 1 पोजीशन सेंसर या बायपास वाल्व बदलें।
- यांत्रिक या विद्युत मरम्मत के बाद निर्माता की री-लर्न प्रक्रिया पूरी करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी चलाना संभव हो सकता है, लेकिन Bank 1 EGR कूलर बायपास ठीक से काम न करे तो झिझक, लोड में खटखटाहट या पावर की कमी बढ़ सकती है। लक्षण हों तो तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और खटखटाहट लगातार आए तो जल्द जाँच कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।