इसका क्या मतलब है
LDP स्विचिंग वाल्व एक्टिवेटेड स्थिति में अटका हुआ है। इवेपोरेटिव सिस्टम टैंक से ईंधन वाष्प को पकड़ता है और इसे इनटेक में पर्ज करता है; लीक या अटके हुए पर्ज वाल्व हाइड्रोकार्बन लीक करते हैं और एमिशन्स फेलियर का कारण बनते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
लीक डिटेक्शन पंप का स्विचिंग वाल्व EVAP लीकेज टेस्ट के दौरान पंप का हवा का रास्ता बदलता है। P24C0 तब सेट होता है जब मॉड्यूल पाता है कि बंद होने का कमांड मिलने के बावजूद वाल्व सक्रिय रहता है; यह वाल्व के चालू अवस्था में जाम होने या उसके वापस न लौटने की खराबी दर्शाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वाल्व चालू स्थिति में अटका हुआ है
- कार्बन या मलबे का जमा होना जो स्वतंत्र रूप से हिलने से रोकता है
- उम्र के साथ कंपोनेंट का घिसना - मैकेनिकल प्ले
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- टैंक या इंजन बे के पास ईंधन की संभावित गंध
- एमिशन्स इंस्पेक्शन फेल होना
- लूज-कैप चेतावनी आ सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और लाइव EVAP टेस्ट तथा वाल्व-कमांड जानकारी देखें, ताकि पुष्टि हो कि वाल्व से बंद होने की अपेक्षा कब थी।
- स्विचिंग वाल्व और उसके कनेक्टर में नुकसान, गंदगी, जंग या वाल्व को बिजली देते रहने वाली वायरिंग जाँचें।
- यदि स्कैन टूल में आउटपुट टेस्ट समर्थित हो, तो वाल्व को चालू और बंद करने के कमांड दें और देखें कि वह उनका अनुसरण करता है या नहीं।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाल्व कंट्रोल सर्किट में सप्लाई से शॉर्ट या लगातार सक्रिय रहने वाला मॉड्यूल आउटपुट जाँचें।
- यदि विद्युत कमांड सही ढंग से बंद होता हो, तो निर्माता की सर्विस जानकारी के अनुसार वाल्व में जाम होने या मलबे की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- वाल्व को सक्रिय रखने वाले कंट्रोल वायर के शॉर्ट की मरम्मत करें।
- यदि निर्माता की सर्विस प्रक्रिया अनुमति दे, तो दूषित या जाम वाल्व साफ़ करें या उसकी मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल या वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि सही विद्युत कंट्रोल के बावजूद स्विचिंग वाल्व सक्रिय रहे, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आम तौर पर वाहन चल सकता है, लेकिन EVAP लीकेज टेस्ट विफल हो सकता है और उत्सर्जन अनुपालन प्रभावित हो सकता है। वाहन के आसपास ईंधन की गंध आए, तो जाँच टालें नहीं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।