इसका क्या मतलब है
पार्टिकुलेट मैटर सेंसर हीटर कंट्रोल सर्किट अपनी अपेक्षित रेंज से नीचे रीडिंग दे रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
PM सेंसर हीटर कंट्रोल सर्किट एग्जॉस्ट सेंसर को गर्म करने के लिए पावर देता या स्विच करता है। यह कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल सर्किट की रीडिंग को अपेक्षित सीमा से कम पाता है; इसका कारण ग्राउंड से शॉर्ट या कनेक्शन में बहुत अधिक रेज़िस्टेंस हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल लाइन ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- इंसुलेशन घिसने के कारण हार्नेस में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू होना
- पार्टिकुलेट मैटर सेंसर या आफ्टरट्रीटमेंट चेतावनी
- एमिशन्स इंस्पेक्शन फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और हीटर या आफ्टरट्रीटमेंट के अन्य कोड देखें, जो साझा सर्किट की समस्या का संकेत दे सकते हैं।
- हीटर कनेक्टर में जंग, नमी, ढीले टर्मिनल या गर्मी से नुकसान जाँचें।
- एग्जॉस्ट के साथ चलने वाले हीटर कंट्रोल वायर में घिसा इंसुलेशन या ग्राउंड से संपर्क जाँचें।
- कमांडेड हीटर स्थिति की तुलना लाइव सर्किट डेटा से करें, फिर निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार कंट्रोल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें।
- यदि वायरिंग ठीक हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार PM सेंसर हीटर और कंट्रोल सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से रगड़कर घिसे इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले हीटर कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करके सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त हीटर कंट्रोल वायर या कनेक्टर की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण से अंदरूनी हीटर खराबी की पुष्टि हो, तो PM सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता हो, तो कम दूरी तक सावधानी से गाड़ी चलाना आम तौर पर संभव है, लेकिन खराबी को जल्द ठीक कराएँ। हीटर PM सेंसर को सही ढंग से गर्म नहीं कर पाएगा, जिससे उत्सर्जन निगरानी प्रभावित होगी।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।