इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल बैंक 1 सेंसर 4 एग्जॉस्ट गैस तापमान सेंसर सर्किट से उच्च सिग्नल का पता लगाता है। कोड सर्किट सिग्नल फॉल्ट की पहचान करता है, न कि कन्फर्म्ड उच्च एग्जॉस्ट तापमान की।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 सेंसर 4 एग्जॉस्ट गैस का तापमान मापता है और मॉड्यूल इसके इलेक्ट्रिकल सिग्नल की निगरानी करता है। P2471 का अर्थ है कि सिग्नल हाई है; इसकी वजह ओपन सर्किट, वोल्टेज से शॉर्ट या खराब सेंसर हो सकता है। इससे यह पुष्टि नहीं होती कि एग्जॉस्ट वास्तव में बहुत गर्म है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन या क्षतिग्रस्त सेंसर सर्किट
- सिग्नल वोल्टेज शॉर्टेड
- खराब सेंसर
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- DPF या एमिशन वार्निंग लाइट चालू हो सकती है
- कम पावर या सीमित रीजेनरेशन हो सकता है
- ईंधन की खपत में वृद्धि
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और संबंधित EGT कोड पढ़ें, ताकि पता चले कि बैंक 1 सेंसर 4 का सिग्नल कब हाई हुआ।
- स्कैन टूल पर बैंक 1 सेंसर 4 की रीडिंग की तुलना दूसरी तापमान रीडिंग और इंजन की ऑपरेटिंग स्थिति से करें।
- सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में ढीले टर्मिनल, जंग, टूटे तार या गर्म एग्जॉस्ट पुर्जों के पास इंसुलेशन के नुकसान की जाँच करें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और प्रक्रिया के अनुसार सर्किट में ओपन या वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें।
- बैंक 1 सेंसर 4 को निर्माता के विनिर्देश से जाँचें, ताकि पता चले कि गलत सिग्नल सेंसर बना रहा है या नहीं।
- मरम्मत के बाद पुष्टि करें कि एग्जॉस्ट गर्म होने पर सिग्नल उचित रूप से बदलता है।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 सेंसर 4 सर्किट के ओपन या टूटे तार की मरम्मत करें।
- वोल्टेज से शॉर्ट हुई वायरिंग ठीक करें।
- ढीले या जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या बदलें।
- अगर जाँच से बैंक 1 सेंसर 4 की खराबी की पुष्टि हो, तो इसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन की पावर सामान्य है, तो सावधानी से चलाएँ और जल्द जाँच करवाएँ। DPF चेतावनी आए या पावर कम हो, तो भारी लोड से बचें, क्योंकि हाई सिग्नल रीजनरेशन के निर्णय और उत्सर्जन प्रणाली की सुरक्षा में बाधा डाल सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।