इसका क्या मतलब है
कमांड मिलने पर बैंक 2 पर स्विचिंग वाल्व नहीं खुलेगा, इसलिए कोल्ड स्टार्ट के दौरान कोई भी सेकेंडरी एयर एग्जॉस्ट तक नहीं पहुंचती है। कैटलिस्ट लाइट-ऑफ में देरी होती है और कोल्ड-स्टार्ट विंडो के दौरान एमिशन बढ़ जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 में सेकेंडरी एयर इंजेक्शन स्विचिंग वाल्व कोल्ड स्टार्ट के दौरान पंप की हवा एग्जॉस्ट में भेजता है, जिससे कैटेलिस्ट गर्म होने में मदद मिलती है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि खुलने का कमांड मिलने पर वाल्व प्रतिक्रिया देता है या नहीं। यदि पता चले कि बैंक 2 वाल्व बंद ही रह गया है और एयरफ्लो रुक गया है, तो P2443 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्विचिंग वाल्व बंद फंस गया है
- कार्बन या मलबे के जमा होने से स्वतंत्र गति रुक रही है
- उम्र के साथ कंपोनेंट का घिसना - मैकेनिकल प्ले
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- कोल्ड स्टार्ट के दौरान रफ आइडल या झिझक
- इंजन का कम प्रदर्शन
- एमीशंस इंस्पेक्शन फेल
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा देखें और कोल्ड स्टार्ट के दौरान कमांड किए गए बैंक 2 वाल्व की स्थिति की तुलना एयर-सिस्टम तथा ऑक्सीजन सेंसर रीडिंग से करें।
- बैंक 2 वाल्व, उसके कनेक्टर, वायरिंग और पास के एयर होज़ में क्षति, ढीले कनेक्शन या गर्मी और जंग के संकेत जाँचें।
- सिस्टम सुरक्षित रूप से ठंडा होने पर जाँचें कि बैंक 2 वाल्व स्वतंत्र रूप से चलता है या नहीं; उसे रोकने वाले कार्बन या कचरे को देखें।
- वाल्व को खुलने का कमांड देते समय, वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार उसकी पावर, ग्राउंड और कंट्रोल सर्किट जाँचें।
- यदि वाल्व और सर्किट सही काम करें, तो बैंक 2 एयर पैसेज और पंप आउटपुट में रुकावट या अन्य अवरोध जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 स्विचिंग वाल्व को चलने से रोकने वाला कचरा या कार्बन हटाएँ।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें या वाल्व कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित करें।
- घिसा हुआ या यांत्रिक रूप से अटका बैंक 2 स्विचिंग वाल्व बदलें।
- अवरुद्ध या क्षतिग्रस्त एयर होज़ या पैसेज की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो उसे चलाया जा सकता है, लेकिन उत्सर्जन जाँच पास होने की उम्मीद न रखें। बैंक 2 एयर वाल्व काम करने तक कोल्ड-स्टार्ट उत्सर्जन बढ़ सकता है और आइडल असमान हो सकता है या झिझक हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।