इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल पता लगाता है कि बैंक 2 पर ऑक्सीजन सेंसर 1 और 2 के सिग्नल उलटे दिखाई देते हैं। ऐसा उनके कनेक्शन आपस में बदल जाने पर हो सकता है; यह कोड मरम्मत का इतिहास नहीं बताता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
Bank 2 में एक अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर (Sensor 1) और एक डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर (Sensor 2) होता है; कंट्रोल मॉड्यूल उनके सिग्नल का उपयोग फ्यूलिंग नियंत्रित करने और एग्जॉस्ट ट्रीटमेंट का आकलन करने के लिए करता है। जब सिग्नल पैटर्न से पता चलता है कि बैंक 2 के दोनों सेंसर के कनेक्शन उलटे हो सकते हैं, तो यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर 1 और 2 के कनेक्टर आपस में बदल गए
- वायरिंग गलत तरीके से जोड़ी गई
- सेंसर गलत तरीके से लगाया गया
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
- ईंधन की खपत बढ़ना
- संभवतः रफ आइडल या हिचकिचाहट
- उत्सर्जन जांच में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव ऑक्सीजन-सेंसर रीडिंग जाँचें, ताकि पता चले कि बैंक 2 Sensor 1 और Sensor 2 मॉड्यूल की अपेक्षा के उलट स्थानों पर काम कर रहे हैं या नहीं।
- बैंक 2 Sensor 1 और Sensor 2 के कनेक्टर्स तथा हार्नेस रूट में क्रॉस हुए प्लग, नुकसान, जंग या ढीले संपर्क जाँचें।
- पुष्टि करें कि हर सेंसर अपने निर्धारित अपस्ट्रीम या डाउनस्ट्रीम बैंक 2 स्थान पर लगा है और कनेक्टर बिना खिंचाव के सही सेंसर तक पहुँचता है।
- वायरिंग डायग्राम की मदद से बैंक 2 के हर सेंसर सर्किट को सही मॉड्यूल टर्मिनल तक ट्रेस करें और क्रॉस या गलत तरीके से जोड़ी गई वायरिंग जाँचें।
- यदि कनेक्शन और वायरिंग सही हैं, तो निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार दोनों बैंक 2 सेंसर सिग्नल और उनके सर्किट जाँचें, ताकि सेंसर या सर्किट की खराबी का पता चले।
सामान्य समाधान
- क्रॉस हुए बैंक 2 Sensor 1 और Sensor 2 प्लग को उनके सही सेंसर से फिर जोड़ें।
- क्षतिग्रस्त, गलत तरीके से जोड़ी गई या क्रॉस हुई बैंक 2 सेंसर वायरिंग ठीक करें।
- गलत जगह लगे बैंक 2 ऑक्सीजन सेंसर को सही जगह लगाएँ।
- जाँच में पुष्टि होने पर खराब बैंक 2 सेंसर बदलें या उसका सर्किट ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य चलता है, तो आमतौर पर सावधानी से गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन अनावश्यक यात्राओं से बचें क्योंकि बैंक 2 से गलत सेंसर फीडबैक फ्यूल खपत और उत्सर्जन बढ़ा सकता है। इंजन बहुत रफ चले या पावर कम हो जाए तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।