इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल EVAP लीक डिटेक्शन पंप के कंट्रोल सर्किट में हाई सिग्नल का पता लगाता है। यह विद्युत खराबी है; केवल इस कोड से कारण की पुष्टि नहीं होती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल-वेपर लीक परीक्षणों के दौरान पंप को कमांड देने के लिए कंट्रोल मॉड्यूल EVAP लीक डिटेक्शन पंप कंट्रोल सर्किट का उपयोग करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सर्किट सिग्नल अपेक्षा से अधिक होता है, जो तब हो सकता है जब कंट्रोल तार सप्लाई में शॉर्ट हो या पंप का ग्राउंड पाथ खुला हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ड्राइव लाइन सप्लाई से शॉर्ट
- पंप का ग्राउंड खुला
- कनेक्टर पिनों पर जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और निर्धारित करें कि क्या कंट्रोल मॉड्यूल लीक डिटेक्शन पंप को कमांड देने पर कोड प्रकट होता है।
- ढीले ग्राउंड, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, या पावर सोर्स को छूने वाले कंट्रोल तार के लिए पंप कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- निर्माता की परीक्षण प्रक्रिया का उपयोग करके, पंप को कमांड करते समय पंप ग्राउंड कनेक्शन और कंट्रोल सिग्नल की जांच करें।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट रूप से सर्किट को अलग करके, सप्लाई में शॉर्ट के लिए कंट्रोल तार की जांच करें।
- यदि वायरिंग और ग्राउंड पास हो जाते हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ पंप और मॉड्यूल कंट्रोल सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे पंप ग्राउंड कनेक्शन को पुनर्स्थापित करें।
- पावर सोर्स के संपर्क में आने से क्षतिग्रस्त कंट्रोल-वायर इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- एक पुष्ट सप्लाई शॉर्ट या क्षतिग्रस्त पंप कनेक्टर की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण इसके आंतरिक दोष की पुष्टि करता है, तो लीक डिटेक्शन पंप को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह विद्युत दोष आमतौर पर वाहन के ड्राइव करने के तरीके को नहीं बदलता है, इसलिए सामान्य ड्राइविंग आम तौर पर संभव है। EVAP लीक परीक्षण नहीं चल सकता है, जिससे उत्सर्जन बढ़ सकता है और संभावित रूप से एमिशन इंस्पेक्शन पास होने से रोक सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।